O M4S Dodge - o Turbo Interceptor - é um elegante e rebaixado cupê esportivo que é famosa por aparecer no filme de 1986 "The Wraith". Os M4S era um protótipo 1984. Há relatos apenas quatro em existência, com um no Walter P. Chrysler Museum, em Auburn Hills, Missouri. Os carros também são rumores em US $ 1 milhão por peça. Medidas

O Dodge M4S tinha um bloco de 2.2 e uma transmissão manual de cinco velocidades, com a Cosworth de 16 válvulas, o motor de cabeça twin-cam, dois turbos e injeção de combustível Bosch. O carro tem uma velocidade máxima de 194,8 milhas por hora, e pode ir de 0 a 60 mph em 4,1 segundos, conforme observado por Estrada e Pista Magazine. O motor de meados de M4S/PPG Turbo Interceptor correu como um carro de Indy em 1981. Réplicas são feitas a partir de kits, embora com um motor diferente engine.The gestão 27 mpg, cidade-condução, e 30 mph em velocidades de estrada. Consumo média de 23 mpg passado 150 mph.
Motor

O Dodge M4S foi equipado com um Cosworth de 16 válvulas do motor com 300 quilos de torque. Foi um "bloco de ações" com uma linha de 2,2 litros também usado no rodeio Áries e Daytona. O motor produzia 400 cavalos de potência, devido ao duplo turbos Garrett T25, um twincam Cosworth cabeçote de 16 válvulas e Bosch L-Jettronic injeção de combustível. A tecnologia mais tarde evoluiu para o 2.2 litros Turbo 4 encontrado no Iroc Daytona e Espírito.
Função

O Dodge M4S foi criado como um carro de ritmo desenvolvido pela Chrysler e PPG. Mais de 30 dos carros foram criados para "The Wraith" sozinho, para ser destruído em uma coleção de truques de fogo e acidentes. O carro foi considerado para a produção, mas Dodge foi desencorajado pelos altos custos de produção. O carro esporte rodeio teria custado cerca de US $ 50.000 em 1984, embora o Dodge Viper se tornou carro esporte high-end da empresa.
Corpo

O Dodge M4S também contou com portas asa de gaivota, e um capuz clam-shell. É o layout de um Mopar mid-motor também era única. Os M4S significa Mid-Engine 4 Sport cilindro e ofereceu uma distribuição de peso 50/50 entre os eixos dianteiro e traseiro. A versão original rolou o show do lote com rodas de alumínio de 15 polegadas, que se tornou opções decorativas para minivans Chrysler, Dodge Acclaim e Daytona.