A série 3800 de motores da General Motors são muito eficiente, graças ao compressor que está sendo construído na fábrica em si. Um compressor é uma bomba de ar impulsionado pelo virabrequim. Isso força o ar para dentro do motor, de modo que o motor não tem que exercer o esforço de entrada de ar. Por ação de um compressor, a potência de um motor é aumentada. General Motors contou com Eaton para a fabricação do compressor, uma vez que a Eaton é um fabricante respeitado de produtos do motor. Anos de Supercharger Uso

A série 3800 dos motores utilizados dois tipos diferentes de compressores, dependendo dos anos de fabricação. De 1992 a 1996, a 3800 usou o supercharger Eaton M62. Do final de 1996 a 2003, os motores de 3800 usou o supercharger Eaton M90, que melhorou potência ligeiramente.
M62 Unidade

Os movimentos M62 62 pés cúbicos de ar por minuto por rotação, daí o seu nome. Ele é aparafusado directamente à parte superior do motor, e alimenta o colector de admissão do fundo. Ela tem dois rotores de ar internas, ou palhetas, e ambos são revestidos epóxi para durabilidade. É eixo orientado pela frente, e tem uma pequena roldana que permite uma correia de transmissão a correr a partir do virabrequim para o eixo do compressor.
M90 Unidade

A M90 é uma versão atualizada do M62. Ele move-se 90 metros cúbicos de ar por minuto por revolução do eixo. Muitas das configurações de montagem são os mesmos, como é o método de transformá-lo. O M90 proporciona impulso semelhante, ou a pressão do ar, tal como o M62. A principal diferença é que o impulso é desenvolvido em uma menor faixa de rotação do motor.