"ratio Eixo" é o termo comum para a redução da relação de transmissão da maioria das implementações de eixos de transmissão diferenciais mecânicos em carros, caminhões e tratores. Estes mecanismos de eixo rígido receber torque de acionamento de uma saída de acionamento ou transmissão, multiplicá-lo pela relação do eixo, e transmitem a força motriz final para os semi-eixos e, portanto, para as rodas motrizes. Quanto maior for a relação numérica, maior o binário de saída, mas menor será a velocidade, na proporção inversa. Se o torque dobra, a velocidade será a metade dos parâmetros do eixo motor. Coisas que você precisa
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Calculando uma relação do eixo para um trator Payloader
um Payloaders exigem alto torque de eixo.
Definir a aplicação eixo trator: Neste caso, um trator payloader é usado para saltar trilhos de trem, a fim de mover vagões ferroviários no lugar para descarregar. Foi determinado que este movimento automotora é mais eficaz e manejável para cerca de 3 fraco. Se o tractor tem 6 metros de altura pneus, um motor diesel com um 200-cavalo-vapor (cv) classificação máxima a 1800 rpm (rotações por minuto), e um 12: transmissão de redução de 1, é possível calcular a relação do eixo que vai entregar mais potência para as rodas com a velocidade operacional de 3 mph.
2 Payloaders exigem toneladas de força motriz.
Calcule o torque do motor diesel em sua velocidade de 1800 RPM de potência máxima. Usando a equação motor, torque = hp X 5252/RPM = 200 hp X 5252/1800 RPM = 583,56 libras-pé.
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Calcule a velocidade do eixo motor (em RPM) necessário atingir 3 mph. Se a roda é de 6 metros de altura, a circunferência = 6 pés X pi = 6 X 3,1416 = 18,85 pés; 3 mph = 3 mph X 5280 feet/mile/60 min /hr = 264 pés por minuto; se cada vez da roda fornece 18,85 pés de movimento, então a roda precisa girar 264 feet/min/18.85 pés /rotação = 14 velocidade do eixo RPM para fornecer a velocidade de 3 mph.
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Calcular a final relação de transmissão do eixo necessária para entregar a velocidade de 3 mph: Se a velocidade do motor é de 1800 RPM em potência máxima, a saída de transmissão é de 1800 RPM/12, a relação de transmissão redução = 150 RPM velocidade do eixo rígido, a relação do eixo = 150 RPM driveshaft speed/14 RPM eixo (roda) de velocidade ou 10,714: 1. Eixo binário será 583,56 X 12 X 10,714 = 75,027 libras-pé, e 75.027 raio roda foot-pounds/3-foot = £ 25.009 unidade empurrou disponível para empurrar vagões pesados.
Calcular um Eixo Razão para um carro de rali
cinco carros de rali precisam potência máxima em todos os momentos.
Definir o cenário operacional carro de rali: Um carro de rali classe aberta tem uma transmissão de 4 velocidades com um final 1: uma relação de saída. O motor atinge o seu pico de potência a 5800 rpm e tem uma linha vermelha de 6600 RPM. Se for estatisticamente determinado que o carro passa a maior parte do seu tempo de corrida centrada em 89 mph no top gear, e diâmetro do pneu é de 23 polegadas, você pode calcular a relação do eixo ideal para manter o carro de corrida à potência máxima a maior parte do tempo.

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Determine o RPM do eixo em 89 mph intervalo ideal do carro com os pneus de diâmetro de 23 polegadas: circunferência do pneu = 23 X pi = 23 X 3,1416 = 72,26 inches/12 polegadas /pé = 6,021 pés; 89 mph X 5280/3600 segundos /HR = 130,53 pés /segundo;. 130.53-feet/sec speed/6.021 pé por volta = 21,68 rotações por segundo
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Calcular a relação do eixo que permite que o motor para operar em sua velocidade potência de pico de 5800 RPM em 89 mph: 5800 RPM/60 segundos /minuto = 96,67 revoluções /segundo. Se o motor requer 96,67 revoluções para girar as rodas traseiras 21,68 revoluções, então a relação do eixo = 96.67/21.68 = 4,46: 1.