Os dias de glória de hot-rodding estavam vivos e bem décadas mais tarde. Urros ensurdecedores dos motores permeiam o ar ea frase "Vamos queimar borracha!" ainda é ouvida em tiras de arrasto. Alguns veículos se prestam bem a ser convertida para hot rods e 1950 picapes se enquadram nessa categoria. Depois de ter sido produzido em massa aos milhares, estes caminhões estão prontamente disponíveis. Eles são encontrados em muitos estaleiros de reciclagem e através de vendedores privados. Uma vez que os caminhões estão constantemente a ser restaurado, as peças são relativamente razoável no preço e facilmente obtidos a partir de casas de fonte de restauração. Jeep camiões
caminhões Jeep se prestam bem a ser off-road hot rods. Tendo folga estrada, o look final é o desempenho fora de estrada. Com ângulos quadradas, a postura é militarista na natureza. O FC 170 construído em 1957 é uma caminhonete curioso. É realmente uma van, que foi convertida em fábrica de uma caminhonete. Ele não tem uma área de cobertura, mas sim tem a cabina sobre as rodas dianteiras. Todos os jipes são de quatro rodas motrizes desde a aplicação pretendida era para uso off road.
General Motors camiões
Milhares de General Motors caminhões foram produzidos na década de 1950 e todos se prestam bem para se tornar um hot rod personalizado. Um particular haste nicho interessante é a Cab sobre o motor ou caminhão COE. Estes nunca foram produzidas para se tornarem objetos de arte, mas sim como caminhões de trabalho pesados ​​curso. Rodders quentes ter ressuscitado estes veículos com alguns resultados interessantes.
Ford camiões
Ford também produziu milhares de caminhões na década de 1950 e projetou-los com componentes pesados já que seu uso pretendido era pesado para transportar. A maioria dos caminhões Ford da época têm ângulos arredondados e quadrada eo olhar pode ser dramático após a restauração do corpo e refazer a pintura.