O muscle car não é apenas um marco da cultura do carro, mas da cultura americana como um todo. Estas poderosas máquinas causou um impacto a partir do momento em que o primeiro carro americano foi equipado com um 300-hp V-8. Embora a era dos muscle cars só durou cerca de uma década, a história desses carros vai muito além desses poucos anos. Os fatos

muscle cars são um tipo de carro produzido principalmente nas décadas de 1960 e 1970 por fabricantes de automóveis americanos. Eles são classificados como carros de músculo por causa de suas grandes e de alto desempenho motores V-8, peso leve e poder tire-trituração. Projetado para ser um tipo de veículo de produção em massa de arrastar-strip para o público em geral, muscle cars, muitas vezes evitado lidar com capacidade e acessórios de luxo, preferindo concentrar todos os recursos em velocidade em linha reta.
A Rise of Muscle Cars

como automóveis tornou-se mais acessível e generalizada, os fabricantes de automóveis americanos tornaram-se cada vez mais preocupados com o desempenho como uma forma de distinguir os seus carros de competição, uma vez que durante a década de 1950, a concorrência entre os três grandes - Chrysler, GM e Ford - foi ramp up. A guerra desempenho durante esta década foi vencido pela Chrysler, com a introdução do motor Hemi eo modelo C-300. Embora o motor de 300 cavalos de potência levantou a barra para veículos de desempenho, foi leve em comparação com o que estava por vir.
O Muscle Car Era

Em 1964, Pontiac começou formalmente a era dos muscle cars com a introdução do GTO. Embora este carro tinha apenas 25 anos mais potência do que o C-300, o motor 389 polegadas cúbicas foi embalado em um carro muito menor e mais leve. O resultado foi um veículo de desempenho rápido e acessível. Sua popularidade começou uma longa competição entre os três grandes para criar o veículo de produção mais potente. Os próximos anos iria ver a introdução de muitos modelos mais poderosos, criando a idade de ouro do muscle car.
The Decline of Muscle Cars

produção Muscle car continuou forte na década de 1960 e no início dos anos 1970, mas a pressão de grupos de ação política eo aumento dos preços dos combustíveis começaram a prejudicar a imagem do carro do músculo. O embargo do petróleo da OPEP e as preocupações ambientais fez a produção continuada desses beberrões de gasolina, motores de alta cilindrada impossíveis. Além disso, o livro de Ralph Nader, "Inseguro a Qualquer Velocidade", causou uma reação nacional contra esses carros perigosos. Em 1975, a maioria dos muscle cars foi interrompido ou fortemente degradado, efetivamente terminando a era dos muscle cars.
Muscle Cars Hoje

cultura Muscle car tornou-se uma parte permanente do cultura americana, com muitas revistas e programas de televisão dedicados ao tema. Há clubes de entusiastas de automóveis em todo o país que se dedicam à preservação desses carros clássicos poderosos. Intactas quadros originais muscle car, organismos e motores tornaram-se excepcionalmente valioso, como a restauração destes veículos à sua condição original de fábrica se tornou uma prática generalizada.