motores Isuzu 6HH1 são encontrados em Isuzu Série F de caminhões comerciais medium-duty. Os caminhões da série F pode ser reconhecido pelas suas janelas de largura e um design cabina-over que coloca o controlador por cima do motor. Estes veículos podem ser usados ​​como cama-aberto ou fechado do painel de cargueiros, ou como basculantes. Enquanto os modelos da série F maiores produzidas em 2010, tem três eixos, aqueles com os motores 6HH1 todos têm dois. 6HH1 Especificações Motor

A Isuzu motor diesel 6HH1 é um motor de seis cilindros com um overhead cam. Ele usa ignição direto para os seus cilindros em linha e é refrigerado a água. O diâmetro e curso são 4,5 por 5,2 polegadas. Ele tem uma taxa de compressão 18,5-1.
6HH1 Variações

Isuzu produz dois modelos de motor 6HH1, o 6HH1-N eo 6HH1-S. Ambos os motores são do mesmo tamanho, com as mesmas especificações listadas acima, mas o modelo S tem um pouco mais de energia do que o N. O 6HH1-S tem uma potência máxima de 195 cv a 2.850 rpm, e um binário máximo de 369 metros de libras em 1700 rpm. O 6HH1-N tem uma potência máxima de 173 cv a 2.800 rpm, e torque máximo de 340 libras-pé a 1.700 rpm.
F Series camiões
Isuzu caminhões da série F com o motor 6HH1 tem muitas especificações em comum, incluindo uma de duas rodas motrizes transmissão manual, de seis velocidades com embreagem hidráulica. Eles usam ar-over freios hidráulicos de duplo circuito, com freios de escape auxiliares. A Série F de caminhões assento três, com um táxi que se inclina para a frente para aceder ao motor. As características de segurança que vêm de fábrica incluem vigas de impacto lateral do lado do motorista e portas de passageiro, espelhos laterais de três pontos, e faróis de nevoeiro ao lado dos faróis. Os táxis também apresentam uma coluna de direção telescópica de inclinação e direção hidráulica. O modelo FSR pesa 11 toneladas e pode transportar uma carga de 8 toneladas, enquanto a FTR pesa 14,2 toneladas e pode transportar uma carga de até 11 toneladas.