Em 1992, a Chevrolet C3500/K3500 caminhões estavam disponíveis com uma opção de "duplamente" - isto é, eles tiveram quatro rodas na parte traseira, em vez das duas tradicionais. Esta opção roda não alterar qualquer das especificações mecânicas dos caminhões. Colocar dois pneus em ambas as extremidades de um único eixo, no entanto, é quase o dobro da capacidade de transporte de peso do que do eixo. Além disso, esta configuração permite que três pneus devidamente infladas para transportar a carga de peso total, se temporariamente um dos quatro pneus traseiros perde pressão ou é plana. Motor

Em 1992, todos os modelos de caminhões 3500 C /K contou com um motor V8 de 5,7 litros. Esse motor tinha um orifício de 4,00 polegadas, um derrame de 3,48 polegadas e uma razão de compressão de 8.6:1. Ele produziu 190 cavalos de potência a 4.000 rpm e 300 pés-lbs. de torque a 2.400 rpm. A transmissão manual de cinco marchas era padrão, mas tudo poderia ser equipado com uma transmissão automática de quatro velocidades.

Eles estavam disponíveis com opcional de 6.2 litros V8 diesel ou motores V8 7,4-litros.


Freios e Suspensão

Estes caminhões foram equipados com suspensão independente na frente com uma barra anti-roll e uma suspensão traseira live-eixo. Eles destaque freios a disco na frente e freios a tambor na traseira com um sistema de travagem antibloqueio. Na parte frontal e traseira tivessem 245/75PR16.0G pneus. Estes pneus foram foram classificados para viajar com segurança até 93 mph.

Outras especificações

Estes veículos teve um veículo de classificação de peso bruto de 9.000 a 10.000 lbs. Na frente e atrás destes caminhões tinham 245/75PR16.0G pneus. Estes pneus foram foram classificados para viajar com segurança até 93 mph.