American Motors Corporation foi a quarta empresa de automóveis americana independente antes da Chrysler Corporation assumiu o controle in1987. AMC desenvolveu dois motores V-8, em 1970, a 304 e 401 CID, que ficou para "deslocamento polegada cúbica." Estes motores vieram da mesma empresa, mas não houve diferenças significativas. Pontuações Potência

A usina CID 304 produzidos 210 hp, em 1970. Potência de saída diminuiu após aquele ano. Modelos dos anos 1972-1978 foram avaliados em 150 hp. AMC 304s foram classificados em 130 hp, em 1979.

Os 401 foi avaliado em 330 hp, em 1971. De 1972 a 1975, o 401 produzido 255 hp, e em 1976, produziu 215 hp.
Disponibilidade

O 304 era o padrão para a AMC Embaixador, Jeep J -Série picapes e Wagoneer 1972-1981. Era opcional para o AMC Javelin 1971-1974 e os veículos Jeep CJ 1972-1981.

A 401 estava disponível como uma opção para o Javelin, Matador e linhas do carro Embaixador 1971-1974. Era opcional no Jeep Wagoneer, veículos Cherokee até 1979. Os 401 foi fornecido à International Harvester como uma opção para a sua picape full-size. Depois de 1974, o 401 só estava disponível para o Matador e polícia veículos departamento-ordenadas.
Construção do motor

304 usado bloco de ferro fundido e cabeçotes . O 304 usado válvulas à cabeça e levantadores hidráulicos.

401 empregados o uso de um virabrequim de aço forjado e bielas. Este ganhou o motor de uma reputação de durabilidade.