O 2010 Roush 427R e Saleen Mustang são os carros do desempenho do aftermarket montados pelos construtores de desempenho concorrentes. As versões Saleen vir como os S281 e 435S modelos com potência do motor diferente, mas pacotes de aparência semelhante. A Roush e Saleen Mustang cada recurso um 4.6-litro, o motor V-8. Lado a lado, o 2010 Mustang S281 embala consideravelmente mais soco sob o capô que o 427R. O 435S Saleen está mais próximo de força bruta com a Roush 427R. Sob o capô

A Roush 427R e Saleen S281 e 435S característica a 4.6 litros (281 polegadas cúbicas) V-8 superalimentado motor todo em alumínio. A transmissão manual de cinco velocidades transmite o poder. Todos os três estão a todo vapor, máquinas guturais bom o suficiente para ser perigoso nas mãos de um piloto novato. A Roush 427R detém 435 cavalos de potência e 400 libras-pé de torque. O Saleen 435S oferece a mesma potência que a versão Roush, mas chuta em 425 libras-pé de torque, o que faz a diferença em corridas off-the-line. O Saleen S281 supera ambos, gerando 485 cavalos de potência e 460 libras-pé de torque.
Chassis

Roush desenvolveu um sistema de suspensão mais dura do que o pacote opcional Ford Mustang GT. Possui suportes Roush, frente e molas traseiras e barra anti-roll e um eixo traseiro ao vivo. Poder de parada é de fenda freios ventilados de 14 polegadas de disco à frente e discos ranhurados ventilados traseiros 11,8 polegadas. O 427R senta em rodas de alumínio de 20 polegadas com pneus Dunlop. O S281 tem Saleen Racecraft-rate específico frente e molas traseiras e amortecedores dianteiros pressurizados nitrogênio e choques traseiros com amortecimento ajustável. Os freios a disco dianteiros e traseiros são praticamente idênticos ao Roush, mas Saleen oferece discos dianteiros opcionais de 15 polegadas ventilados ranhurados com pinças de seis pistões. Passeio de pneus Pirelli com rodas Silver Star velocidade de 20 polegadas. O Saleen 435S também emprega suspensão Racecraft semelhante ao S281. Os freios a disco dianteiros, no entanto, são menores do que a 427R e S281 em 12,4 polegadas e pinças de dois pistões. Os discos de 14 polegadas com pinças de quatro pistões são opcionais. Os passeios 435S Pirelli em pneus de alta performance com rodas de liga leve de 18 polegadas.

Pacotes Aparência

A Roush 427R características painel frontal opcional condução lâmpadas, frente saqueador de queixo, o lado roqueiro divisores, saia traseira, spoiler convés e badging Roush. Ele também oferece um banner pára-brisa striping kit, tapetes bordados, pedais de desempenho de quatro peças e cabo de mudança de alumínio. Também custando adicional são os Roush brancos enfrentam calibres, grelhas quartas-de-vidro traseiro e assentos de couro. Ambos Saleens oferecer estofos em pele, encostos de cabeça bordados, couro-embrulhado shifter curto-throw, calibres blackface e interior /exterior de crachá. Os corpos de ambos Saleens tem um painel frontal e spoilers dianteiro e traseiro.
Desempenho

desempenho global entre os três Mustangs é notavelmente perto de um concurso de velocidade bruta. A Roush 427R tem o seu 3688-lb. peso e 55/45 distribuição de peso trabalhando contra ele em comparação com o Saleen. Ele atinge 0 a 60 mph em 4,7 segundos. O Saleen S281 tem uma distribuição de peso mais ideal de 54/46, peso calçada de £ 3.401. e força bruta para dar um 4,5 segundos clock. O Saleen 435S pesa £ 3.535. e atinge um tempo de 4,6 segundo. Com o Saleen, você recebe o que você paga. Os 2.010 S281 custa cerca de 60.000 dólares, enquanto a 2010 Roush 427R custa cerca de 47 mil dólares americanos. O 2010 435S é um negócio de cerca de US $ 40.000.