O 1962 Chevrolet Impala tinha três opções de transmissão : a T10 manuais Borg- Warner - em três ou quatro velocidades versões - ou a duas velocidades powerglide automática. Apesar de 1962 foi o último ano para os antigos powerglides de ferro , um powerglide alumínio estava disponível com a opção do motor 327 . Borg Warner T10

de 1962 transmissões manuais da Impala foram fabricados por Borg Warner, modelo T10 . Três e quatro opções de velocidade disponíveis. Dependendo do modelo , houve chão opcional ou deslocadores de coluna. De acordo com Ken velocidade e Máquina, 1962 Borg Warner T10s inclui uma variedade de relações de marcha .
Powerglide

Em 1962, Impala powerglide automáticas foram o tipo de ferro velho , com a excepção de o modelo de alumínio fundido disponível com a opção do motor 327 . Hemmings Motor News observa que os seis cilindros vieram com uma relação de transmissão 1.82:1 para a primeira marcha e ré , enquanto os modelos de oito cilindros teve um desempenho superior 1,76:1 primeira marcha e proporções inversas .


Informações Adicionais

1962 foi um ano de transição para a transmissão GM powerglide . Em 1963 , todos os powerglides de produção eram de alumínio fundido e ofereceu melhor desempenho. 1962 foi também o primeiro ano da primeira e segunda opção de duas velocidades manual , disponível na automáticas .