vapor, como um meio para automóveis de energia, tem sido de interesse desde 1600. Carros alimentada por vapor, embora menos comum do que os carros movidos a gás, foram vendidos no mercado aberto em várias ocasiões com algum sucesso. Primeiro carro a vapor

Nicolas Joseph Cugnot, um francês, projetou o primeiro carro a vapor, em 1769. Tinha três rodas e pode transportar quatro passageiros, mas não foi tecnicamente projetado para ser um carro de passageiros. Em vez disso, ele foi projetado para mover artilharia de local para local durante a guerra.
Patent

Em 1789, Oliver Evans, um inventor que era bem conhecido por seu trabalho com motores a vapor destinados a veículos de energia, incluindo trens e barcos, obteve a primeira patente nos EUA para um carro a vapor. O motor usado no carro dele era semelhante em tamanho aos usados ​​em carros de golfe em 2010.
Avanços práticos

Durante meados de 1800, motores a vapor foram redesenhados e fez uma opção prática para os proprietários de automóveis. Entre 1820 e 1840, os carros movidos a vapor eram padrão para o serviço de táxi na Inglaterra. Estes carros adiantados, como o Rapide, poderia levar seis pessoas e viagens a 37 quilômetros por hora.
Stanley Steamer

Os irmãos Stanley desenvolveu um dos mais famosos carros a vapor em 1906. Este carro foi o automóvel mais rápido de vapor de sua espécie, atingindo velocidade máxima de 127 milhas por hora.
Tempos Modernos

Designers modernos têm tentado trazer de volta o carro a vapor . Em 1973, como resultado da crise do petróleo, a Saab fez um protótipo de um carro movido a vapor, que teria sido capaz de 160 cavalos de potência. No entanto, seu projeto nunca chegou à linha de produção. Em 2009, em uma tentativa de quebrar o recorde estabelecido pelo vapor Stanley, Equipe Inspiração construído e levou - ao vapor britânica Car Challenge - um carro a vapor capaz de cerca de 140 quilômetros por hora