seguro é importante para o condutor de um veículo. Quer se trate de um carro, caminhão ou moto, o seguro protege o condutor das responsabilidades decorrentes de danos materiais e lesões associadas com acidentes. Seguro de caminhão às vezes pode ser mais complicado, porque os caminhões comerciais também exigem um seguro para sua carga no caso de um acidente ou desastre. Encontrar as políticas corretas pode ser vital. Seguro de Responsabilidade Civil

seguro de responsabilidade primária é o valor mínimo do seguro exigido por lei estadual e federal. É necessário porque cobre danos e prejuízo para o outro motorista e do veículo em caso de um acidente, mas ele não cobre danos a você ou o seu veículo. A quantidade real de danos cobertos podem variar de acordo com companhia de seguros e pela política.

Responsabilidade dano físico é um nível acima do seguro básico na medida em que o protege em relação a danos físicos em caso de acidente, além dos danos sofridos pela outra parte. Responsabilidade dano físico também pode fornecer proteção contra danos ao caminhão de colisão, roubo e desastres naturais.
Carga

Motor responsabilidade da carga do caminhão é geralmente um add-on para uma política de base que já está em vigor, o que proporciona além de danos à carga de um caminhão está transportando devido a acidentes, incêndio, roubo ou vandalismo. O preço deste disso pode variar muito, pois depende muito do tipo de carga a ser transportado. Comparação de compras pode ser muito benéfico, como as taxas para a mesma carga pode variar de empresa para empresa. É vital que você também sabe os termos exatos pelos quais quaisquer danos seguros são pagos, pois existem lacunas que muitas vezes as companhias de seguros podem ser usados ​​para sair de uma reclamação, por exemplo, algumas empresas não vai pagar por danos causados ​​pelas inundações, citando o inundação como um "ato de Deus" e algo para o qual não são responsáveis.

Addendums não Trucking

Não caminhões apólices de seguro lidar com eventos e danos que ocorrem quando o caminhão não está em movimento ou o motorista está trabalhando não oficialmente. Se o caminhão está estacionado e um ramo de uma árvore cai e quebra o pára-brisa, as políticas de não-camionagem que cobriria os danos, enquanto as políticas mais básicas não. Estas políticas se aplicam apenas quando o caminhão não está carregado eo motorista não está sob expedição. Uma vez que um desses tem efeito, a política principal assume e tem precedência.