Recentemente, em setembro de 2009, a conversa em fontes como edmundscarspace.com e autopedia.com entre os proprietários de carro é em relação aos problemas de freio antibloqueio em alguns veículos fabricados pela GMC. Sendo a segurança uma das principais preocupações para os motoristas em todos os lugares e em todos os outros dados demográficos, só podemos esperar para ver uma poderosa resposta dos consumidores. A maioria das pessoas que deixam comentários são simplesmente pessoas que deixam seus companheiros motorista saiba quais os veículos são afetados. O sistema de freios antibloqueio desses GMC Veículos teve problemas

Em julho de 1999, quando anunciou a GMC lembra de uma vasta gama de anos de veículos, a notícia transformou o mundo o veículo em sua cabeça. Esta segurança lembro causada por problemas com os freios ABS em veículos GMC afetaram 1,1 milhão de proprietários de veículos GMC em todo o país. A lista inclui 1991-1996 4WD Chevy Blazer, 1991-1996 GMC Jimmy, 1991-1996 Chevrolet S-10 de recebimento, 1991-1996 GMC Sonoma (bem como alguns Cyclone e Modelos Typhoon).
Como o 1999 GMC recall foi resolvido

Quando o relatório foi publicado em autopedia.com, e os proprietários de veículos todo os EUA tomaram conhecimento de sistemas de freios antitravamento do seu veículo GMC. Relatos vindos de Trânsito funcionários da Administração Nacional de Segurança Rodoviária decidiu que o sistema de freio antitravamento nos veículos GMC mencionados anteriormente causou uma distância de paragem prolongada, quando o veículo estava operando no modo de duas rodas motrizes. Felizmente, todos os reparos necessários sob o recall foi feito sem nenhum ônus para os proprietários, que se resolveu que fim do problema - embora, não era exatamente o fim do problema
. Outra recordação GMC em 2005

Em 30 de agosto de 2005, a GM lembrou 800.000 SUVs com problemas de freio antitravamento bem. A maioria dos veículos afetados foram os de propriedade dentro de 14 norte dos Estados Unidos. O problema parece ser que os sistemas de travagem antibloqueio foram afectados pela corrosão. O ano de produção GMC afetados por esse recall foi a partir de 2004. Um porta-voz com a GM afirmou que sujeira de estrada e sal pode corroer a área perto dos sensores dentro dos sistemas e, assim, provocar o mau funcionamento. É certo que, dentro deste mesmo relatório, GMC reconheceu 228 acidentes decorrentes do problema. Felizmente, não houve mortes entre o número.
O recall de 2005 apresentava vários problemas

Outro problema com este recall foi quando os sistemas de freio antitravamento ativado a muito baixo de uma velocidade de projetistas inicialmente previsto. Em vez de ativar em 15 a 20 quilômetros por hora, o sistema ativado em algum lugar entre três e 10 quilômetros por hora.
Freios antitravamento não são considerados uma necessidade

lembra como os dois mencionados brevemente aqui, e sensibilização dos consumidores que freios ABS não são uma necessidade, os consumidores estão tendo os freios instalados com menos frequência, optando por outros "extras" em seus veículos. De acordo com o Relatório de Segurança Antilock Brake em aa1car.com, o percentual de consumidores que escolhem eles caiu da já baixa 58 por cento dos meados dos anos 1990, a ponto de vários fabricantes já não instalá-los no nível da fábrica.

Isto é, apesar das mortes de 27 por cento, menos mortes de pedestres e 24 por cento mais baixos em acidentes de veículos em estradas molhadas, de acordo com o mesmo relatório.