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Como verificar Juntas bola
As juntas articuladas são utilizados para conectar o sistema de suspensão do carro para controlar as armas e as juntas de direção. Rótulas permitir que o seu sistema de suspensão se mover enquanto o veículo é conduzido. O número ea localização das rótulas do seu veículo vai depender da marca e modelo do carro e do tipo de sistema de suspensão em uso. Se tiver dificuldades com o seu direção ou suspensão, você pode precisar verificar suas rótulas para se certificar de que está funcionando corretamente. Instruções
1
ter acesso a sistema de suspensão do veículo. Use o sistema de elevador em uma garagem profissional para içar o carro em cima.
2
Localize as juntas de bola, e verifique se eles estão em forma de trabalho ideal. Antes que você possa ajustar ou graxa suas juntas de bola, você vai precisar para assegurar que o esforço é realmente necessário.
3
Inspecione juntas esféricas que são classificados como "menor de carga". Essas articulações são usados ​​em veículos que possuem barra de torção ou molas localizados no braço de controle.
4
Encontre os "inferiores seguidor não-carregado" rótulas. Eles estão localizados dentro de carros de tracção traseira e aqueles que usam o sistema de suspensão MacPherson.
5
Marque a opção "transporte de carga superior" rótulas. Estas articulações são usados ​​em veículos que têm uma tensão ou barra de mola localizado no braço de controlo superior.
6
Ler o indicador de desgaste localizado na junta de bola em questão. Verifique para ver o quão longe os Graxeira projeta chefe do seu alojamento na rótula. Enquanto você é capaz de sentir qualquer borda da saliência para além da habitação, está em boa forma. Uma vez que o chefe é usado rente à habitação, é hora de encontrar um substituto.
7
Substitua todas as suas juntas de bola ao mesmo tempo. É normal para juntas de bola de experimentar uma quantidade igual de desgaste, mesmo se eles estão localizados em lados opostos do veículo. Articulações que carregam uma carga irá mostrar sinais de desgaste mais rapidamente do rolamento articulações não-carga.

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