Os tempos mudaram ea tecnologia de veículos é muito mais superior ao que costumava ser. Transmissão automática e manual sempre empregada aplicação específica do fluido da transmissão, na maioria das vezes projetado pelo fabricante do veículo a ser utilizado apenas em suas transmissões. Com o tempo passou e tecnologia avançada, outras empresas de lubrificantes começou a projetar fluidos de transmissão comparáveis ​​"aftermarket" ou fluidos globais que poderiam ser usados ​​em várias aplicações de transmissão. Transmissão automática Fluidos

Os três grandes fabricantes de automóveis nos Estados Unidos, Ford, GM e Chrysler, todos os seus próprios fluidos de transmissão específicas destinadas a aplicar as suas transmissões. Tipo "F" foi o fluido de transmissão originais Ford, mas foi atualizado para Mercon, em seguida, experimentou várias fases e upgrades diferentes. GM Motors Dexron usado e, novamente, integrada várias reformulações e fases do fluido específico de transmissão diferentes. Chrysler fez a mesma coisa com o seu 7176 de líquidos.

A maioria dos veículos nacionais e importação todos necessitam de líquidos específicos para suas transmissões automáticas por causa de uma grande variedade de razões directamente relacionadas com o seu tipo de transmissão. Enquanto o fluido de transmissão é usado principalmente para lubrificar e resfriar as peças móveis internas da transmissão, porque as transmissões são tão diversas entre diferentes marcas e modelos, o tipo de veículo exige deve ser sempre respeitado.

Você pode descobrir que tipo de fluido de transmissão seu veículo leva ao ler o manual do proprietário, a compra de um manual de reparo de veículo específico, chamando uma garagem ou concessionária local ou pesquisá-lo online.
Transmissão manual
Fluidos

transmissões manuais costumam usar óleo de motor regular, mas empregam um peso específico ea viscosidade. Óleo de engrenagem hipóides é comumente utilizado, bem como, nos dias de hoje. Alguns veículos com transmissões manuais podem até mesmo usar fluido de transmissão automática para lubrificar e refrigerar o sistema de transmissão manual.
O Que Você Precisa Saber

Fazendo a pergunta de que tipo de fluido de transmissão traz à mente a razão pela qual você precisa saber. Se o veículo estiver com pouco fluido de transmissão, as chances são de que há um vazamento em um selo em algum lugar, e que iria precisar de reparos.

Do-it-yourself de transmissão pan gotas são um serviço adequado para os intervalos de manutenção, mas você deve saber que sistemas de transmissão de usar 12-16 litros de fluido de transmissão. Transmissão panelas raramente possuem mais de 5 litros de capacidade do fluido. Enquanto você está pensando que você está realizando um mal necessário, alterando o filtro interno, caindo e drenagem do pan transmissão substitui apenas 1/3 ou menos do fluido. O novo fluido será diluído através do outro velho, o líquido sujo armazenado no conversor de torque.

Ondas de transmissão são um serviço muito mais superior a panela gotas. Não quer dizer que a troca do filtro não é uma boa idéia, mas libera substituir todo o líquido, e alguns dizem para restaurar o filtro.

Fluidos de transmissão sintéticos são muito superiores aos fluidos regulares porque lubrificar melhor, acúmulo corrosivo limpa melhor e não quebrar a composição química tão rapidamente como fluidos regulares. Fluido sintético é mais caro do que o normal, mas algumas centenas de dólares a cada 30 mil milhas é um reparo muito melhor do que a substituição de transmissão dois a três mil dólares.