maioria dos veículos modernos empregam um velocímetro electrónico para dar a informação do motorista em relação à velocidade do veículo. Um instrumento deste tipo não têm um cabo do velocímetro e depende de outros meios para funcionar. Mas se o seu carro é um modelo mais antigo, ou se você estiver restaurando um carro clássico ou antigo, há provavelmente um cabo do velocímetro nele. Para atender problemas como um cabo preso ou quebrado, o cabo deve ser removido. Preso ou seco Speedomoter

Um sintoma de um cabo de velocímetro preso ou seco é o salto errático e para trás da agulha indicador (que é a parte que o motorista vê no rosto gauge). Como o cabo do velocímetro corre no seu alojamento de uma engrenagem de rotação de accionamento da engrenagem de transmissão de todo o caminho para a parte de trás do painel, ele deve ter uma lubrificação suficiente para operar adequadamente. Outro problema comum visto com cabos de velocímetro é um cabo quebrado. Isto irá resultar em falha do velocímetro para trabalhar em tudo --- a agulha indicador não se move, eo cabo provavelmente deve ser substituído.
Furando Problema

Se você remover o cabo do velocímetro para corrigir um problema degola, você pode ser capaz de reutilizar o cabo de idade após a aplicação de graxa diretamente para o cabo enquanto ele está fora de sua habitação e reinserir-lo. Para remover o cabo, comece na cabeça velocímetro e, depois de pressionar a trava de plástico que apõe a habitação cabo do velocímetro do painel de instrumentos, usar um alicate para agarrar o cabo e deslize-o para fora de seu compartimento na parte de trás do painel de instrumentos (o de cabos de transmissão até o painel de instrumentos) O cabo é usualmente realizada na transmissão por um conjunto de caixa a partir da qual um parafuso de fixação e deve ser removido. Se o cabo está quebrado, a carcaça do cabo deve ser desconectado e no final quebrado (geralmente na transmissão) removido. Isso às vezes requer o uso de alicates. Ao substituir um cabo do velocímetro, do novo cabo deve corresponder exactamente ao comprimento inicial, e que deve ser instalado da maneira oposta às quais o velho removido --- começando na transmissão e de trabalho de volta para o painel de instrumentos.


mecânicos Velocímetros

velocímetros mecânicos são movidos pela engrenagem de transmissão, que vira uma engrenagem de plástico na caixa cabo do velocímetro. O cabo inteiro, então gira, transmitindo a rotação da cabeça velocímetro no painel. Se a agulha indicadora não retorna a zero quando o carro está parado, as chances são de que a cabeça do velocímetro é provavelmente com defeito.