rolamentos do motor são usados ​​entre duas partes de um motor, onde uma boa parte do movimento irá ocorrer. Estes rolamentos servem duas funções principais de reduzir o atrito entre as peças giratórias de um motor e apoiar o virabrequim. O atrito é reduzida por ter dois metais diferentes lubrificado deslizam uma contra a outra. Quando um rolamento falhar devido a sujeira ou restos, a falta de lubrificação, ou erro humano, pode causar danos a sua grande motor. Existem três tipos principais de rolamentos do motor que mantém o motor em funcionamento. Conectando Rolamentos

bronzinas biela são pastilhas de metal que protegem o desgaste entre as bielas e virabrequim. Essas varas são o elo entre os pistões eo virabrequim. Quando a cambota roda, é as bielas dos êmbolos que se movem para cima e para baixo nos seus furos de cilindro. Este movimento constante pode causar os rolamentos se desgastam ao longo do tempo, o que vai impactar a eficiência de combustível e potência.
Rolamentos principais
rolamentos da cambota
cambota são encontrados em entre o seu bloco do motor e seu virabrequim. Estes também são os rolamentos em que os eixos de manivela girar. Diferentes tipos de motores têm um número diferente de rolamentos principais. Por exemplo, os motores V8 modernos têm cinco rolamentos principais, enquanto motores de seis cilindros tem sete mancais principais. O revestimento de película de óleo em torno dos rolamentos é importante manter consistente para assegurar que os virabrequins continuar a girar.

Camshaft Rolamentos
rolamentos Camshaft
são utilizados para reduzir o atrito com a rotação dos eixos de comando. Árvores de cames (referido como cames) são longas hastes com vários lobos de fora que pode cobrir ou descobrir uma válvula no motor. Abertura e fechamento dessas válvulas controlar a quantidade de ar ou combustível está disponível para a combustão. A árvore de cames está ligado ao virabrequim diretamente ou por um mecanismo de engrenagem para que o tempo de ambas as partes do motor está em sincronia.