F150 picape da Ford tem sido um dos caminhões mais vendidos desde que a produção começou em 1970. O F150 é conhecido tanto para a sua capacidade e interior confortável de trabalho. Os headliners na sua F150 adicionar um toque estético ao interior do veículo, mas pode se desgastar com o tempo. Removendo o headliner não é um processo difícil, mas faz um pouco de tempo e esforço. Coisas que você precisa Philips
chave de fenda de cabeça chata fenda
Ratchet and socket set
pequeno balde ou na banheira
guarnição ferramenta de remoção
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1
Protejam-se a luz cúpula off. A capa é o pedaço de plástico transparente que cobre a luz do teto e mantém a lâmpada de serem danificados. Deslize sua chave de fenda de cabeça chata sob a borda da tampa e erguê-la para longe da luz, colocando-o no seu balde para mantê-lo de se perder.
2
Retire o pedaço de plástico colorido que fica no a base da luz do teto, colocando os parafusos no balde ao removê-los. Puxe a luminária de cúpula suavemente para baixo a partir do topo do caminhão F150 e desligue a conexão elétrica para evitar qualquer dano que você remover o headliner.
3
Remova qualquer alças, visores, espelhos e cabides anexado ao headliner. Enquanto algumas partes podem ser removidos com uma chave de fenda, a maioria das alças do F150 são trancadas dentro Use seu catraca e soquete definido para remover todas as peças restantes que não pode ser retirado.
4
Solte os corredores de plástico ao longo o interior do veículo, que mantenha a cabeça de cartaz para baixo. Cada um será mantido no lugar ser ou parafusos ou grampos de fixação. Se eles são mantidos por meio de parafusos pode desapertar, da colocação dos parafusos no balde e os forros de plástico sobre o assento. Se eles são mantidos no lugar por grampos de plástico, coloque a chave de fenda contra o clip e empurrar para dentro para liberar a guarnição de plástico.
5
Deslize a ferramenta de remoção da guarnição sob a borda do headliner e puxar para baixo delicadamente para soltá-lo do teto da caminhonete F150. Trabalhe seu caminho ao redor do interior do veículo, soltando-o em vários pontos para se certificar de que está completamente livre do telhado e peças de acabamento antes de puxá-lo para fora.