O Volkswagen Passat 1999 é baseado no chassis B5, e foi produzido 1996-2005. O chassi é compartilhado com o igualmente talentoso e popular Audi A4. Uma vez que estes dois modelos partilham o mesmo chassis, o procedimento para substituição dos travões é o mesmo. Freios do seu Passat deve ser inspecionado regularmente e substituído se necessário. Isso pode ser feito por uma loja profissional, caso em que você pode esperar de um projeto de lei para várias centenas de dólares, ou pode ser feito pelo proprietário com as ferramentas e materiais corretos. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
conjunto soquete e catraca
Torx pedaços
C-clamp
Alicates
plana chave de fenda
freio limpo
Rags
New pastilhas de freio
novo ou ressurgiu rotores
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1
Solte as rodas da frente, com uma chave de roda. Use o jack chão para aumentar com segurança o seu Passat. Abaixe a frente para um par de cavaletes. Retire as rodas e colocá-las de lado.
2
Desligue o sensor de desgaste de freio, se o seu carro é equipado com um. Esta vai para o bloco e é desconectado por erguer a guia e torcendo-a 90 graus.
3
Remova a mola do paquímetro, erguendo-a com uma chave de fenda. Remover as duas tampas de borracha localizados na parte de trás do paquímetro. Remova os dois parafusos sob as tampas com um pouco Torx.
4
Deslize a pinça fora do rotor. Apoiar a pinça com um pedaço de arame ou uma plataforma de algum tipo de modo que não há peso sobre a linha de freio, o que poderia provocar danos.
5
Remova o porta-pinça de freio por unbolting os dois 19 parafusos mm de diâmetro localizado na parte traseira do conjunto de freio. Borrife um pouco de lubrificante penetrante para estes se estão congelados. Você também pode precisar de usar uma barra de disjuntor, que é uma extensão na extremidade da catraca por mais alavancagem.
6
Puxe o rotor fora do hub. Ela pode ajudar a bata na parte de trás com um martelo de borracha para libertá-la. O rotor no Passat B5 não usa um parafuso de ajuste para segurá-la no lugar.
7
Pulverizar o novo rotor com limpador de freio e limpe-a completamente com um pano limpo e seco. Deslize o rotor para o hub. Reinstalar a transportadora e aperte os parafusos a 91 pés-lbs.
8
Retire as pastilhas antigas do paquímetro. O único do lado de fora vai cair, mas o que está no interior é realizada com uma mola que desliza para o
9
Abra o reservatório de fluido de freio paquímetro.. Usar o C-braçadeira para comprimir o pistão no calibre suficiente para permitir que a pinça e as almofadas para deslizar sobre o rotor. Se o fluido de freio derrama f do reservatório, limpe-o com um pano.
10
Instalar as novas pastilhas para a pinça. Deslize a pinça sobre o rotor. Lubrificar e instalar os parafusos, apertando-os a 18 ft-lbs. Reinstalar as tampas de borracha sobre os parafusos e reinstale a primavera. Volte a ligar a linha para o sensor de desgaste de freio.
11
Repita os passos acima para o outro lado do carro. Bombear o pedal do freio até que fique firme novamente.