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Como instalar um Honda Civic Distribuidor Cap Rotor
O rotor do distribuidor e tampa em um Honda Civic são partes importantes do sistema de ignição do motor. Como o motor gira, o mesmo acontece no interior do rotor do distribuidor. A tampa do distribuidor tem contactos correspondentes no que os toques do rotor à medida que gira em torno, o envio de um sinal para cada um dos cabos de ignição. Com o tempo, esses componentes se desgastam e precisam ser substituídos como parte de um tuneup rotina para garantir problemas corrida livre. Coisas que você precisa
conjunto soquete e chave de fenda da catraca

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1
abrir o capô e localize o distribuidor do lado do passageiro do motor. O próprio distribuidor é aparafusado ao motor. Os cabos de vela será executado a partir do próprio motor para o distribuidor.
2
Remova os três parafusos de 8 milímetros que possuem a tampa do distribuidor para o distribuidor com um soquete de 8 milímetros e catraca. Ajuste os parafusos de lado para que eles não são descabidas. Sem retirar o cabo da vela da tampa, coloque a tampa do bloco do motor e fora do caminho.
3
Localize o pequeno parafuso que prende o rotor distribuidor no lugar do distribuidor dirigir. Se você não pode ver o parafuso, entrar no carro e girar a ignição rapidamente assim que o motor gira mais. O rotor gira. Repita esse processo até que você possa localizar o parafuso do rotor. Remova o parafuso que prende o rotor com uma chave de fenda Phillips. Retire o rotor, puxando-o para cima.
4
Instale o novo rotor, deslizando-a de volta para o eixo do distribuidor. O rotor irá somente em uma forma e tem uma ranhura que corresponde ao distribuidor para garantir a orientação apropriada. Reinstalar o pequeno parafuso que prende o rotor no lugar com a chave de fenda.
5
Coloque a nova tampa do distribuidor para o distribuidor e reinstale e aperte os três parafusos de 8 milímetros que possuem a tampa no lugar. Retire os cabos das velas do velho boné, um de cada vez, e colocar os fios nos terminais correspondentes da nova PAC. Não misturar a ordem dos fios, já que o carro não vai funcionar corretamente se eles estão fora de ordem.

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