A junta da tampa de válvula em um 330ci BMW é que muito importante vedação localizado entre a cabeça ea válvula de cobrir-se, impedindo o vazamento de óleo na parte superior do motor. Com o tempo, no entanto, essa vedação pode se tornar seco e pode começar a vazar óleo de qualquer maneira. Se você mudar as velas de ignição e encontrar petróleo em torno dos furos velas de ignição, as chances são de que você precisa para substituir o seu junta da tampa de válvula. Felizmente, isso é relativamente simples, mesmo em um carro altamente projetados, como o BMW Série 3. Coisas que você precisa
conjunto soquete e catraca
Televisão de chave de fenda
Malho de borracha
Fita adesiva
marcador
Junta Carregados de plástico raspador
Nova válvula de cobertura junta
RTV junta selante
Torquímetro
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1
abrir o capô frontal para acessar o motor. Retire as pequenas redondas peças de acabamento, plástico no motor cobre que esconder os parafusos da tampa do motor com uma pequena chave de fenda. Use um soquete de 10 mm a remover os parafusos que prendem o motor de cobre por diante.
2
Mark qual fio vai para qual bobina com um pedaço de fita e um marcador. O motor do 330ci tem seis cilindros. Erguer os clipes de metal que prendem as cablagens para cada bobina com uma chave de fenda. Mova a cablagem principal que os fios da bobina sair fora do caminho da válvula de cobre. Se necessário, retire os grampos pequenos que possuem o cinto no lugar.
3
Remova as porcas de 10 mm que possuem cada bobina no lugar da cabeça. Unbolt os motivos para as bobinas, observando sua localização no motor. Retire as bobinas das velas, puxando-os para fora.
4
Use um soquete de 10 mm a retirar os 15 parafusos que prendem a tampa da válvula, observando onde os parafusos de tamanhos diferentes são enfiados dentro Para remover a tampa da válvula, bata suavemente nele com um martelo de borracha, enquanto puxa-se sobre ele com as mãos. Remover o material de vedação a partir da antiga depressão na tampa da válvula e da cabeça também. Você pode usar removedor de junta e uma espátula de plástico, se necessário.
5
Limpe a depressão na tampa da válvula onde a junta vai com limpador de freio até que esteja completamente lisa e limpa. Vire a tampa da válvula de cabeça para baixo e coloque a nova junta na depressão.
6
Aplique uma pequena quantidade de RTV junta selante para os cantos da tampa da válvula. Não se aplica o selante para toda a borda da tampa da válvula. Recoloque a tampa da válvula na cabeça. Certifique-se que a junta ainda está em vigor e, em seguida, instalar os parafusos da válvula da tampa nos orifícios adequados, apertando-os progressivamente em um padrão de "Z" de 89 pés-lbs. com uma chave de torque.
7
Reinstale as bobinas para as fichas com as duas porcas de 10 mm que segurá-los no lugar. Reinstalar os motivos para as bobinas no lugar adequado. Volte a ligar a cablagem com os clipes que segurá-los por diante. Reinstalar o motor de cobre com os parafusos e, em seguida, instalar as peças de acabamento plástico que passar por cima dos parafusos.