O 1995 Chevrolet Tahoe é equipado com freios a tambor na traseira. Freios a tambor consiste de um tambor exterior que abriga duas sapatas de freio, uma frontal e uma traseira, que pressiona contra o tambor para desacelerar o veículo quando os freios são aplicados. Com o tempo e uso desgastar o material sobre os sapatos, os freios devem ser aplicados com mais firmeza para que os sapatos para pressionar os tambores, por isso periodicamente pode ser necessário ajustar os sapatos. Em teoria, isso pode ser feito colocando o seu veículo em sentido inverso e fazendo paradas, que desencadeiam o mecanismo de ajuste automático, mas você pode encontrá-lo útil para ajustá-los à mão também. Coisas que você precisa
Tire ferro
Jack
Jack está mais limpo Brake
Mostrar mais instruções
1
Solte as porcas na parte traseira pneus antes de levantar o veículo. Coloque o macaco está sob estrutura do veículo em pontos seguros e abaixar o veículo para as arquibancadas. Remova os pneus.
2
Retire a bateria. Pode ser necessário tocar-lhes graça se eles estão presos, embora eles devem vir livre facilmente. Antes de removê-los, colocá-los para ver se você pode sentir os sapatos tocam o tambor em qualquer ponto. Quando ajustado corretamente, os sapatos devem se sentir como eles estão apenas em contato com o tambor. Se este não for o caso, os sapatos precisam ser ajustadas.
3
Pulverizar o interior do tambor com um limpador de freio e limpe-a. Pulverizar as molas e um mecanismo de travagem, mas não a superfície do calçado, com o aspirador de freio bem. Localize o ajustador na parte inferior do mecanismo de travagem.
4
Gire a roda estrela na regulação para que os sapatos separados. Comece com apenas dois ou três cliques, então tentar montar o tambor sobre os sapatos. Tente girar o tambor de novo para sentir os sapatos mal contato do tambor. É que você não pode sentir isso, pegue o tambor fora e tentar um outro clique ou dois até que você puder. Uma vez que você sentir os sapatos contra o tambor, colocar o pneu novamente e substituir as porcas.
5
Levante o veículo fora da cepos e acabe de apertar as porcas. Conduzir o veículo em sentido inverso, fazendo várias paragens. Você deve sentir os freios respondem mais rapidamente agora. Se não, repita o processo.