Com refinamento contínuo desde a década de 1940, conversores de torque compreendem o vital front end de hoje transmissões automáticas altamente eficientes. Conversores de torque transmitir força motriz entre o motor ea transmissão em veículos motorizados sob muito diferentes condições de condução. Eles são compostos de dois discos giratórios turbina imersa em óleo da transmissão, auto-contido dentro de uma grande caixa em forma de wok. A única peça de habitação /condução de disco, a bomba, gira com o virabrequim do motor. O disco motor, turbina ou motor, está ligado à transmissão. Como a bomba gira, ele força o óleo flua contra a turbina, fazendo-a girar como um cata-vento em uma brisa forte. Este movimento é transmitido através da transmissão e unidade de trem para as rodas para conduzir o veículo. Multiplicando Torque

Durante a aceleração ou puxando pesados, a multiplicação de torque é maior com a velocidade de saída menor, como quando a aceleração de um ponto morto, ou dirigir-se colinas. Com o aumento da velocidade, veículos de carga diminui, ea multiplicação diminui proporcionalmente.
Locking Função

Quanto menos força é necessária, a velocidade aumenta, eo conversor de torque atinge total de acoplamento com apenas derrapagem mínima entre os dois discos. A maioria dos conversores de torque bloquear mecanicamente a saída para a entrada, neste ponto, aumentando a eficiência.
Escorregando Função

um ponto morto, conversores de torque permitem que o motor permanecer em marcha lenta ainda em marcha. O óleo da transmissão apenas repercute fora da turbina conduzido sem girando-o.
Aumentar a eficiência

Um disco de turbina estator pequena entre a turbina em funcionamento e discos de turbinas bomba otimiza o ângulo em qual o fluido é redirecionado para as pás da bomba para proporcionar a maior eficiência operacional em qualquer situação operacional.
Suavização de energia

conversores de torque absorver clunks, pulsações e vibrações no sistema de transmissão, criando uma experiência de condução mais calma menos estressante, e aumentar a longevidade do veículo
Resumo

operação do conversor de torque é continuamente variável entre os três modos de operação -. marcha lenta , como quando parou, maior binário /velocidade mais baixa veicular, como ao acelerar ou subir morros e menor binário /velocidade veicular mais usado quando o cruzeiro. No curso de condução todos os dias com uma transmissão automática, o conversor de torque vai estar a funcionar em algum lugar entre esses modos básicos, dependendo de quanta energia está sendo aplicada através do pedal do acelerador. Menor binário /velocidade superior proporciona sempre a melhor quilometragem.