O BMW 528E faz parte da geração E28 de 5 BMWs da série. Enquanto este é amplamente considerado um dos mais duráveis ​​e bem projetado de todos os iterações Série 5, o 528 também está envelhecendo e precisa de manutenção regular. O sistema de ABS (antibloqueio) no 528 consiste de um sensor de velocidade da roda montada no carro de suspensão que entra em contacto com uma roda de impulso, o qual envia um sinal eléctrico ao controlador de ABS para determinar se a roda é de cerca de trancar . Isto por sua vez engata no ABS e impede que os freios de trancar e fazendo com que os pneus para deslizar. Ocasionalmente, o sensor de velocidade precisa de ser substituído. Coisas que você precisa
Piso jack
Jack está
Allen Chaves
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1
Solte as porcas com uma chave de roda. Levante o veículo com um macaco de chão no canto do veículo, onde será a substituição do sensor. Abaixe o carro com cuidado sobre cavaletes e garantir que ele é compatível com segurança. Concluir a remoção da roda e reserve.
2
Localize o sensor de velocidade. Tem uma cablagem integrada na extremidade do mesmo e é inserida na parte de trás do cubo do lado virado para a roda. Ela pode ajudar a limpar a área ao redor do sensor com desengraxante, uma escova e um pano para ser capaz de ver o sensor melhor.
3
Remova o pequeno parafuso Allen que mantém a velocidade sensor no lugar com uma chave Allen. Não deslocar o parafuso. Puxe o sensor de velocidade em linha reta. É um par de centímetros de comprimento. Ele também pode ser aproveitada para o buraco no qual está instalado de sujidade e óleo. Pulverizador de líquido penetrante em torno da área onde está instalado o sensor, se for congelada no. Toque no sensor de leve uma vez que o parafuso é removido para ver se você pode fazê-lo girar um pouco e depois trabalhá-lo lentamente para fora. Não quebre a caixa de plástico, como a remoção seria extremamente difícil.
4
Desconecte o chicote do sensor de velocidade. Conecte o novo chicote do sensor de velocidade dentro Deslize o sensor de velocidade no local, garantindo que ele assentos totalmente, de modo que extremidade do sensor fará contato com a roda de pulso. Forre o buraco no sensor com o buraco para o parafuso Allen e reinstale o parafuso. Substituir a roda. Abaixe o veículo fora da arquibancada tomada. Aperte as porcas e, em seguida, levar o veículo para um test-drive.