Como qualquer carro, o Chevy Cobalt tem alguns problemas típicos que qualquer piloto pode correr em, mesmo que cuidar bem do seu carro. Alguns problemas são rápidas e soluções fáceis que podem ser feitas para a direita em sua calçada, mas outras exigirão uma viagem a um mecânico ou concessionária para ser reparado. Alguns problemas virá com luzes de aviso que os tornam mais fáceis de diagnosticar. Outros vão ser uma questão de uma vibração ou de fabricação. Coisas que você precisa manual de imagem Computer Diagnostic Tool
Cobalt
do proprietário (Opcional)
Mostrar Mais instruções
Fixes Fácil
1
Troca de óleo em um Cobalt pode ser difícil porque o carro não tem uma configuração normal, o filtro de óleo. O filtro de óleo só pode ser acessado através da remoção da tampa do motor sob o capô, em vez de estar sob o carro.
2
Ao alterar um farol ou sinal dianteiro, remova os dois parafusos na parte superior do farol . Ele não vai apenas deslizar para a direita para fora. Ele deve ser inclinado, forçada e manobrada, mas não empurrar com força suficiente para quebrar qualquer plástico.
3 centro Motorista
exibe DIRECÇÃO ea direção não está funcionando, levar o carro para a concessionária. Todos os sistemas de direção hidráulica de cobalto foram recolhidos, tornando a viagem para o revendedor a dor, mas livre.
Locking, chaves e porta Problemas
4
Se destravar portas e bloquear continuamente durante a condução, é um problema com um sensor na montagem shifter ou danos causados ​​pela água para os switches.
5
Virando a chave, mas o carro não de partida é outro problema comum. A bateria pode ser morto ou - mais comum em climas frios - o sistema de segurança pode não lembrar de sua chave. Troque a bateria e - se o carro ainda não iniciar -. Virar a chave para executar configuração (sem iniciar carro) e deixar a chave lá por 10 minutos ou até que o carro começa a apitar
6
Bloqueio da chave na ignição - mesmo quando o carro está desligado e no parque - é um problema com um sensor no shifter. Ela terá de ser substituído
Motor e problemas de controle de tração
7
Knocking ou hesitação do motor -. Especialmente enquanto em marcha lenta - pode haver problemas com ar ou filtros de combustível, injetores de combustível sujos ou um problema com um número de diferentes sensores no motor em si.
8
Jerking e parando enquanto o controle de tração é exibido na interface motorista é um problema sério com o Cobalt. (Há um movimento subterrâneo para chegar GM para tornar este um recall). É causado por um fio solto ou um módulo de computador danificado.
9
mostrar POTÊNCIA DE REDUÇÃO no visor motorista é outro problema comum. Ela pode ser uma má sensor no sistema de injectores de combustível ou simplesmente sujas. Executar a limpeza do injector através do sistema de combustível e se isso não resolver o problema de levar o carro para a concessionária.