Quando um carro sai pela culatra , isso significa que algo parou de funcionar adequadamente no sistema de emissão do motor. Há um certo número de coisas que podem fazer com que a mistura combustível /ar que deixa imprópria combustível não queimado no colector de escape que podem incendiar-se. A explosão súbita do combustível que estava sentado é a causa de o som alto , que geralmente é referido como backfiring . Combustível e bomba do sistema

filtros de combustível remover várias partículas , como poeira e outros contaminantes que podem estar flutuando no combustível antes de entrar no sistema de combustível , e bombeia o combustível para o motor do tanque. Se o filtro ficar entupido que significa que a bomba está danificado. Quando a bomba está danificado , isso significa que haverá uma relação ar /combustível incorrecta , levando a sair pela culatra.
Conversor Catalítico

Regulamento das emissões em um carro é tratada pelo catalisador . Quando este está a funcionar de forma inadequada ou foi removida , os produtos químicos são manipulados de forma incorrecta e não convertidos em produtos químicos mais benignos antes de sair os gases de escape . Isso também leva ao acúmulo de produtos químicos no sistema de escape , devido ao conversor de não descartar o excesso, fazendo com que o tiro pela culatra .
Intake sincronismo

O combustível /proporção de ar que é inflamada depende em grande parte da válvula de admissão . Se a válvula de admissão não está abrindo e fechando nos momentos adequados , como se as velas de ignição do fogo antes da válvula de admissão se fecha, a faísca acende o combustível que está no coletor de admissão e fazer com que o tiro pela culatra .