Para obter um melhor desempenho de um motor, é necessário o ponto de ignição correta. Isso é fundamental para a manutenção de uma série de parâmetros do motor, tais como a longevidade, potência e economia de combustível. Ponto de ignição, no entanto, é um trabalho altamente complexo e geralmente deve ser feita por um profissional. No entanto, um hobby sério com um conhecimento substancial dos diferentes aspectos do ponto de ignição pode ajustá-lo em seu veículo. Definir o ponto de ignição

Para definir o tempo, primeiro solte o parafuso hold-down para que o corpo do distribuidor é livre para girar. Geralmente, o instante os pontos começam a se abrir, uma faísca é acionado. Quando o corpo do distribuidor é rodado, a relação entre a posição dos pontos de distribuidor e a posição do distribuidor alterações came. A relação entre os dois é a chave para o ponto de ignição.
Processo

Existem basicamente duas tarefas que o sistema de ignição executa. Ele é responsável pela criação de alta tensão que atravessa a abertura da vela de ignição. Isto inicia o processo de combustão. O ponto de ignição entra em jogo como a faísca deve ocorrer exatamente no momento certo para disparar o cilindro correto.
Estática Sintonia

sintonia estática define o tempo quando o motor está desligado. Na maioria dos carros mais velhos, este foi o processo utilizado para definir o timing. É sempre aconselhável ter o manual de oficina do seu veículo do ano-modelo antes de prosseguir com este método como projetos de motores pode significar variações no processo. Além disso, este processo não é um método muito preciso em relação aos métodos mais modernos, como o ajuste dinâmico.
Dinâmico Sintonia

Este procedimento é mais preciso, complexo e exige que o motor seja executado. Ele usa um pedaço mais sofisticada de um equipamento de teste denominado luz de cronometragem. Enquanto ajustar a ignição, você deve ter a especificação de tempo dinâmico para o motor do seu veículo como variações de motor para motor requerem diferentes procedimentos de tempo.