A transmissão 700R4 tem sido usado desde o início da década de 1980, o que significa uma boa saturação do mercado de novos, usados ​​e transmissões e peças reconstruído para este modelo. Muitos problemas do carro pode ser confundida com problemas de transmissão, no entanto, tais como filtros de combustível ruins, cabos de vela, conversores catalíticos, embreagens fãs e as juntas. Para ter certeza de que você está identificando a questão correta, verifique primeiro estes problemas comuns antes de se virar para a sua transmissão. Os problemas mais comuns na 700R4 incluem: problemas causados ​​por indevida conexão cabo, superaquecimento e furo da válvula de desgaste. Válvula borboleta (TV) Problemas Cabo

Em algum momento durante a instalação, manutenção ou condução, a geometria da TV a cabo de ligação pode ficar interrompido. Isso faz com que problemas com a função deslocamento adequado, e acabará por passar as marchas e não regular adequadamente ascensão e pressão da linha. Se estes cabos se desligado, o veículo não será capaz de redução.
Superaquecimento

Por causa de sua reputação como uma transmissão confiável, a transmissão 700R4 ocasionalmente é instalado em veículos inadequados para a sua classe - como caminhões de mais de uma tonelada e veículos utilizados para reboque pesado ou extensa - que pode rapidamente causar a transmissão de superaquecimento. Certifique-se de que a transmissão você está executando está classificado para o seu veículo de peso, classe e tipo de uso para evitar reparos potencialmente caros e desnecessários.
Válvula de diâmetro desgaste

Se o seu veículo não apresenta lock-up, ou trava imediatamente após a segunda marcha, então você provavelmente tem bomba excessivo deu a folga das válvulas. Esse problema é causado pela válvula suportou o desgaste, um problema que permite que o óleo vaze o OEM carretel e ultrapassa a capacidade de exaustão do solenóide. Válvula de diâmetro desgaste também pode restringir o fluxo de frio, o que pode causar peças de transmissão para queimar.