The 1998 Ford Explorer é um SUV de médio porte. Introduzido em 1990, o estilo ea suspensão atualizações foram implementadas em 1995, com a introdução da segunda geração do Explorer. Ainda em produção hoje, o Explorer ainda é um veículo popular com os americanos, com mais de 52 mil vendidos em 2009, mais de metade de todas as vendas de veículos utilitários esportivos da Ford. Serviço regular e verificações de manutenção ajudará a manter seu Ford Explorer seguro e confiável. Lubrificantes

Como lubrificantes idade a proteção que oferecem contra o desgaste mecânico se deteriora devido ao aquecimento e arrefecimento e contaminantes se acumulam no sistema de lubrificação constante. Em 1998, Ford Explorer tem quatro lubrificantes principais que precisam ser substituídas em intervalos regulares. Troque o óleo do motor a cada 5.000 milhas, óleo de transmissão para veículos automáticos deve ser substituído a cada 30.000 quilômetros e cada 60.000 milhas para modelos manuais. Caso de transferência de fluido precisa ser substituído a cada 60.000 quilômetros e lubrificantes eixo traseiro cada 100.000 milhas.
Filtros

Contaminantes entrar no motor e perda de desempenho e causa danos ao motor. Filtros bloquear estes contaminantes e precisam ser trocados regularmente. O filtro de óleo deve ser substituído cada vez que o óleo do motor é alterada, cada 5.000 milhas. Mude o filtro de combustível a cada 30.000 milhas. O filtro de ar exige a substituição de 30.000, 45.000, 90.000, 120.000 e 150.000 milhas.
Cooling System

Um sistema de refrigeração bem conservado é vital para o motor & rsquo ; s fiabilidade e tempo de vida. Superaquecimento de um motor pode causar danos graves e podem requerer uma substituição completa do motor. Mude o líquido de arrefecimento em 45.000, 75.000, 105.000 e 135.000 milhas. As mangueiras e reservatórios devem ser inspecionados quanto a vazamentos cada 15.000 milhas.
Freios

Vital para você e segurança dos seus passageiros, bem como outros utentes da estrada, sua frenagem sistema deve estar sempre em boas condições. O sistema de freio todo deve ser inspecionado a cada 15.000 milhas. Verificar se as pastilhas de freio, sapatas, discos e tambores, bem como todas as linhas de freio e mangueiras. O sistema de freio de estacionamento deve ser verificado nos mesmos intervalos.