Todos os carros na estrada hoje em dia usam algum tipo de radiador para dissipar o calor gerado pelo evento de combustão , mesmo aqueles que não usam um radiador. Finalidade

O ato de queima de combustível ( combustão ) cria três produtos principais: gases residuais , calor e água . A pressão dos gases em expansão empurra o êmbolo para baixo. Saídas de água a partir da abertura de escape , assim como a maior parte do calor e de gases residuais . No entanto , o metal das paredes do cilindro , cabeça de cilindro e pistão, absorve uma determinada quantidade de calor . Esse calor deve ir a algum lugar , ou ele vai deformar o metal e frite o motor.
Função

Um radiador é assim chamado porque ele irradia calor para o ar circundante. Radiadores pode assumir duas formas , ou câmaras de água através do qual o líquido de arrefecimento circula (aka " o radiador " ) ou barbatanas de metal ligados à cabeça do cilindro. Ambos os motores refrigerados a água e ar refrigerado usar um número de aletas finas , ar pega o calor que passa entre as aletas , levando-o para longe do motor

Problemas
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Radiadores podem sofrer de um certo número de problemas. Fluxo de ar insuficiente a velocidades baixas para permitir que o ar pode estagnar entre as aletas em vez de transportar o calor para fora do motor . Motores refrigerados a água dependem de fluxo de refrigerante constante, tão baixos níveis de refrigerante e bloqueios no sistema pode causar superaquecimento geral ou localizada.