motores de automóveis correm muito bem usar combustíveis e óleo de combustão para a parte de lubrificação. Mas ainda ocorre fricção entre as partes móveis , levando ao acúmulo de calor. Se a temperatura subir não é umedecido ou dissipada , o motor vai superaquecer e parar de funcionar. Como resultado, o refrigerante do motor precisa de fluxo suficiente para manter o motor frio. Demasiado frio

Refrigerante do motor tem que permanecer quente o suficiente para ficar fluido para que possa ser bombeada através de um motor. A água por si só não vai funcionar , ele irá congelar muito rapidamente. Refrigerante com uma mistura 50/50 de água e álcool de etileno ( anti -congelante ) pode funcionar em temperatuares tão frio quanto negativos 36 graus centígrados.
Too Hot

intervalo aceitável para um motor a funcionar em situa-se entre 195 graus e 220 graus Fahrenheit . Isso pressupõe uma pessoa está executando uma mistura 50/50 de anticongelante e água. Em 225 graus , a mistura vai ferver , mas ainda funcionar até 265 graus Fahrenheit , se o sistema é mantido fechado (ou seja , você não precisa remover a tampa do radiador ) .

Consequências da superior Ranges

Quando o motor do carro fica muito quente , a gasolina flui dentro vai começar a detonar prematuramente. Isto pode causar ping e perturbações no ciclo de combustão do motor. Ele também pode provocar danos nos pistões de motores de calor excessivo. E isso pode resultar em uma junta do cabeçote queimado do motor. Se as temperaturas são muito frio, o carro não pega .