Ford introduziu seu primeiro motor straight-6 em 1906. Os 300 polegadas cúbicas , ou 4,9 litros, motor straight-6 foi adicionada à linha de motores da Ford em 1965. Este motor é quase idêntico ao do motor de 3,9 litros, com excepção dos seus tempos mais longa, e as dimensões dos blocos de montagem em rotação. Do bloco do motor

O virabrequim requer 65 libras-pé de torque para aparafusar corretamente ao bloco do motor . Os parafusos de cabeça do cilindro para o bloco do motor em três etapas : a primeira a 55 libras-pé de torque , em seguida, a 65 libras-pé , em seguida, a 80 libras-pé . Espere cerca de 15 minutos entre cada passo para permitir que os parafusos para esticar e resolver. Os parafusos de óleo pan- to- motor - bloco exigem 15 libras-pé de torque para se conectar.
Virabrequim

A biela se junta ao virabrequim com 42 pés quilos de torque. Os parafusos do volante -to - virabrequim requer 80 libras-pé de torque. O amortecedor de vibração ou hub parafusos ao virabrequim com 140 libras-pé .

Outras especificações

Para evitar vazamentos , o dreno deve receber 22 metros de quilos de torque quando unidas para o cárter. O motor de parafusos para montar o quadro com 82 libras-pé de torque. o coletor de admissão requer 27 libras-pé eo colector de escape requer 30 libras-pé para se juntar à cabeça do cilindro.