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O que é uma sapata de freio primário ?
Em sistemas de travagem a tambor, comumente usados ​​em aplicações automotivas , cada tambor consiste de uma primária e uma sapata de freio secundário , feito de aço, ferro ou alumínio. O cilindro roda, sob pressão hidráulica , obriga as sapatas contra o tambor , criando uma acção de travagem . Operação

O principal, ou levando , sapata de freio é o que está mais próximo da frente de um veículo. A fricção entre a sapata de freio primário e o tambor de freio obriga o sapato para levantar ligeiramente , sob o controlo de um pino de ancoragem . Este , por sua vez , obriga o sapato secundário entrar em contato com o tambor de freio .
Brake Lining

A sapata de freio primário também atribui a lona de freio para uma unidade estacionária , conhecido como uma placa de apoio . A sapata de freio primário tem um forro um pouco mais curta e uma área de superfície menor que a sapata de freio secundário.
Reversão

Se você está mudando sapatas de freio , você deve estar ciente de que é possível reverter incorretamente as sapatas do freio primários. Por isso, é aconselhável desmontar apenas um freio ao mesmo tempo, para que você tenha um freio intacto para fins de referência .

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