Seu automóvel não irá funcionar de forma eficaz com a junta da cabeça ruim. Os dois problemas mais comuns com juntas de cabeçote ruins são que a junta do cabeçote está rachado ou queimado. Ambos são sérios problemas com o sistema de refrigeração do seu automóvel e devem ser detectados e reparados o mais cedo possível, para continuar a manter o bom desempenho do seu veículo. Instruções
1
Verifique se há um forte cheiro de refrigerante do lado de fora perto de seu veículo ou dentro sob o capô.
2
Procure fumaça saindo de sua exaustão. Seu carro é o superaquecimento se você ver um tubo de escape de Smokey, que também pode indicar uma junta da cabeça ruim.
3
Localize qualquer refrigerante sob o carro em um estacionamento, garagem, ou na solo, o que poderia vir de um vazamento do líquido refrigerante.
4
Verifique se há vazamentos de óleo sob o capô do carro e em torno da junta do cabeçote. Você pode ver sentado petróleo perto ou sob a junta da tampa de válvula, que protege a junta do cabeçote. Esses vazamentos de óleo específicos também pode ser um sinal de uma junta da cabeça ruim.
5
Reconheça que se você estiver adicionando óleo ou refrigerante para o seu veículo regularmente que isso sugere problemas com sua junta do cabeçote. Ou, se sua "mudança de óleo" ou "add refrigerante" light vem regularmente, poderia haver um vazamento relacionado com a sua junta do cabeçote.
6
Diagnosticar a junta do cabeçote ruim, usando uma oficina de diagnóstico computador. Algumas lojas de reparação automóvel taxa para este serviço. Estas máquinas avaliar os danos para a junta da cabeça de forma rápida e eficaz.