Ford Mustang Cobras têm freios hidráulicos e rotores em forma de disco. Rotores são discos de metal que as pastilhas de freio são empurradas contra quando o motorista pressiona o pedal de freio. Rotores variam em tamanho, dependendo do ano da Cobra, mas todos os rotores em forma de disco de compartilhar algumas características básicas. Rotores na maioria das vezes se desgastam quando pastilhas de freio não são substituídos dentro do período recomendado. Revestimento de superfície

rotor Cobra tem uma superfície de metal lisa, brilhante, com sulcos rasos em espiral a partir do centro. Esses sulcos ajudar pegar as pastilhas de freio e exigem uma profundidade específica para o desempenho ideal. Muito bom e eles não vão efetivamente pegar as almofadas. Muito duro eo esforço do pedal de freio vai aumentar.
Espessura

Rotores deve absorver e dissipar o calor causado pela fricção do sistema de travagem. Para fazer isso de forma eficaz que deve ser o direito de espessura. A espessura adequada também garante a integridade estrutural. Cada rotor tem a "espessura de descarte", recomendado também conhecido como a "máquina mínima para" número.

Planicidade

Rotores deve ser absolutamente plana e sem deformar a evitar pulsação do pedal. A menor variação, tão pouco como 0,0003 polegadas, pode afetar o desempenho do rotor.
Corrida Rotores

Proprietários que dirigem Cobras em altas velocidades, por vezes, mudar o rotores instalados pelo fabricante para uma variedade de corrida mais espessa. Os rotores mais grossas ajudam a absorver o maior calor, mais sustentado associado a altas velocidades. Rotores de corrida também têm diferentes padrões de groove de superfície para maior aderência.