O motor Ford 351M é uma parte da família 335-série da Ford de motores. O M foi utilizada para diferenciar o motor com os motores 351 anteriores. A 351M é uma quebra acentuada formar os outros motores 351, porque é mais semelhante ao do motor Ford 400. O ano passado foi tradicional 351 1974; Ford decidiu fabricar a 351M depois disso. Foi usado no Ford F-150, 250, 350 e o Ford Bronco 1977-1979. Você pode comprar um Ford reconstruída 351 no aftermarket. Qualquer instalação ou modificação do motor deve ser feito por um profissional. Piston Firing Order

Os pistões tinha uma ordem de disparo de pistões 1, 5, 4, 2, 6, 3, 7, 8.
Ignição


O ponto de ignição para o motor 351M era de 8 graus antes do ponto morto superior (APMS). Para ajustar o tempo, o motor deve ser fixado em uma marcha lenta de 800 rpm e todos os acessórios devem ser desligados. A mangueira de vácuo do distribuidor deve ser desligado e ligado. O freio de emergência devem ser envolvidos com a transmissão em neutro.

Specs Camshaft

A 351M tinha uma altura de plataforma de 10,297 centímetros e altura de compressão de 1,947 polegadas . O moente principal mede 3,0 polegadas, o jornal haste mede 2,311 polegadas e a haste tem um comprimento de 3,58 polegadas. A 351M tinha cabeças de cilindro de dois barril. A câmara de combustão foi aberto eo tamanho da porta era pequeno. Um conjunto de cabeças de cilindro tinha uma combustão tamanho de 76,9-79,9 cc volume da câmara e outro conjunto tinha uma combustão tamanho de 74,7-77,7 cc volume da câmara. A válvula de admissão foi de 2,05 centímetros de altura ea válvula de escape era de 1,65 centímetros de altura.
Camshaft especificações de torque

Os principais parafusos da tampa tinha um torque de 105 libras-pé e a tampa da válvula tinha 10 libras-pé de torque. Os parafusos colector de admissão 0,3125 polegadas tinha 25 libras-pé de torque, enquanto os parafusos 0,375 polegadas tinha 30 libras-pé de torque.
Motor Dimensões

351M tinha um diâmetro e curso de 4,0 polegadas e 3,5 polegadas, e uma taxa de compressão de 8,4 para 1. Ele tinha oito cilindros e um deslocamento de 351 polegadas cúbicas. O 351M é um tipo de motor de 90 graus, com uma configuração de válvulas no cabeçote (OHV).