Introduzido em 1988, o E34 é uma modificação do BMW 5 ª série. O E34 é um dos carros mais confiáveis ​​e de luxo no mercado norte-americano. Este modelo foi alimentado por um motor 3.6L de 6 cilindros em linha capaz de produzir 315 cavalos de potência. Introdução

Para chegar à cabeça do cilindro, em primeiro lugar você precisa remover a tampa da cabeça do cilindro. Tubo de chumbo ignição Desparafuse, desconecte a mangueira de ar superior e puxe os conectores da vela de ignição. Agora você pode trabalhar na cabeça do cilindro. 3.6-litro motor
cabeça de cilindro Torque Sequence

da BMW L6 tem 14 parafusos que são organizados em pares em todo o motor. Os parafusos devem primeiro ser pré-apertados em seqüência, começando com os dois parafusos média e que sai para uma ou outra extremidade direita ou esquerda do motor.
Cabeça de cilindro Torque Especificações


Primeiro pré-aperte os parafusos usando 15 libras-pé de torque. Em seguida, começar de novo desde o primeiro parafuso e começar a apertar cada parafuso, girando a chave de torque de 60 graus. O último passo é apertar cada parafuso novamente a partir da primeira transformando o torquímetro de 70 graus. Remover detritos e óleo de furos. Evitar esse procedimento poderá resultar em valores aperte e danos ao motor.
Com o binário Chave

Vários tipos diferentes de chaves de torque podem ser encontrados no mercado. Os modelos mais antigos são projetados com uma agulha de metal que se dobra em toda a escala que está localizado logo acima do punho. Torquímetros modernos são mais fáceis de utilizar, uma vez que estão equipados com um mostrador digital, que pode exibir o torque aplicado ou o ângulo. É importante utilizar as especificações de torque adequadas para evitar o excesso de aperto dos parafusos de cabeça.