O 1990 Corvette construído sobre a experiência de 37 anos anteriores de modelos Corvette. Design exterior do carro de 1990 é semelhante ao dos três anos do modelo anterior, mas o interior foi renovado. Este dois lugares, tração traseira carro esportivo da Chevrolet terras divisão da General Motors no meio da quarta geração do Corvette produzido pela primeira vez em 1984 e terminando em 1996. Produção Informações

Toda a produção de 1.990 Corvettes veio de fábrica da Chevrolet em Bowling Green, Kentucky. A produção total foi de 23.646, dos quais pouco mais de 7.000 foram modelos conversíveis. O cupê de base a varejo em $ 31,797, com o conversível mais caros a $ 37,264. 1990 marcou a estreia do cupê-somente de alta performance opção ZR1 que contou com um motor atualizado e suspensão. Chevrolet construído ZR1 3049 carros, que era vendido por um preço mínimo de 58.995 dolares.
Transmissão

Chevrolet instalou seu motor L98 na base de cupê e conversível. O L98 produzido 240 cavalos de potência e um máximo de £ 345-pés de torque, impulsionando-o a um 15.1 segundos quarto de milha e um tempo de 6,3 segundos de 0 a 60 mph. O motor LT5 usado nos carros ZR1 gerados 375 cavalos de potência e 370 libras-pés de torque. Este motor poderia empurrar o ZR1 para 13,4 segundos quarto de milha e 4,9 segundos de 0 a 60 hora. O Corvette de base recebeu uma automática de quatro velocidades com overdrive como a transmissão standard, com uma manual de seis velocidades como opcional. Chevy usado apenas a transmissão manual de seis velocidades no pacote ZR1.
Interior

O modelo 1990 foi o primeiro ano do interior redesenhado. A área traço plano quadrado foi substituído com um design moderno rodada. O painel de instrumentos mudou de toda digital a um mix de medidores analógicos com um velocímetro digital. Chevy ofereceu dois aparelhos de som Bose de Delco no carro, com a opção U1F adicionar um leitor de discos compactos. Um sistema de ar condicionado controlado eletronicamente foi equipado em 22.497 carros. Travas elétricas das portas e janelas eram padrão, com assentos de poder uma opção.
Exterior

Todos os 1.990 modelos vieram com faróis escondidos e um coeficiente aerodinâmico de 0,33. A década de 1990 coupe manteve a maioria das características exteriores do modelo do ano anterior. Red se tornou a cor exterior mais popular, com o branco e preto segunda terceiro. Quasar azul era a cor menos produzido. O cupê estava disponível com um painel de vidro teto removível como uma opção.