Antes de 1995, a maioria dos veículos utilizados R-12 Freon no sistema de ar condicionado. Desde então, a Agência de Proteção Ambiental começou a regulamentar o uso de R-12 Freon. A EPA recomenda o R-134a como refrigerante alternativo. Embora não seja ilegal para operar um veículo que ainda usa Freon R-12, você pode querer considerar a adaptação do sistema de ar condicionado para funcionar com R-134a. R-134a é uma alternativa mais barata e é mais segura para o meio ambiente. Alterar o sistema de ar condicionado do automóvel de R-12 para R-134a é um processo simples que não devem tomar suas mais de duas horas. Coisas que você precisa
R-134a kit de conversão
R-134a recarga
kit R-134a refrigerante
Luvas
óculos de segurança
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Conduzir o seu veículo para um profissional licenciado R-12 Freon. Pedir que ele evacuar o R-12 Freon de seu veículo. Além disso, pergunte ao profissional para remover o R-12 óleo mineral a partir do seu sistema de ar condicionado. Substitua o óleo R-12 mineral com qualquer óleo compatível R-134a ou óleo POE, o que é compatível com os sistemas de ar condicionado R-134a R-12 e.
2
Conduzir o seu veículo a um seguro local para completar a conversão de R-12, R-134a. Estacionar o veículo e desligue o motor. Abra o capô. Localize as portas de serviço de ar condicionado na área do capô. A porta de serviço do lado de alta é uma válvula rosqueada no tubo que vai do compressor para o condensador. A porta de serviço do lado de baixa é uma válvula rosqueada no tubo que vai do compressor para o acumulador.
3
Colete os materiais do kit adaptador R-134a. Remova o adaptador de válvula de serviço do lado de alta do kit adaptador. Conecte o adaptador do lado de alta para a válvula de serviço do lado de alta. Conecte o adaptador de baixo do lado da válvula de serviço do lado de baixa. Ambos os adaptadores devem simplesmente parafuso diretamente sobre as válvulas de rosca. Fixe a etiqueta de advertência do kit adaptador em algum lugar facilmente visível em sua área capô.
4
Colete os materiais do kit de recarga de R-134a. Remover a mangueira de recarga e o medidor de pressão a partir do kit de recarga. Conecte o medidor de pressão para a mangueira de recarga. Conecte a mangueira de recarga para o refrigerante R-134a pode. Abrir a válvula da mangueira de recarga ligeiramente para permitir que uma pequena quantidade de fluido refrigerante para dentro da mangueira de recarga. Encher a mangueira de recarga com refrigerante e fechar a válvula.
5
Coloque a extremidade oposta da mangueira de recarga para a válvula de pressão do lado de baixa. Se você tem um kit de recarga de alta pressão, coloque a mangueira de recarga para a válvula de pressão do lado de alta. Ligue o veículo. Ligue o sistema de ar condicionado. Defina o seu sistema de ar condicionado para as configurações no máximo. Estrangular o pedal do acelerador para obter o seu motor a 2.000 rpm.
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Abra a válvula na recarga totalmente a permitir que o refrigerante flua em seu sistema de ar condicionado. Monitorizar o medidor de pressão no tubo de recarga. Fechar a válvula da mangueira de recarga uma vez que seu sistema de ar condicionado atinge seu intervalo recomendado. O intervalo recomendado se você estiver usando a válvula de pressão do lado de baixa é de 25 a 40 psi. O intervalo recomendado se você estiver usando a válvula de pressão do lado de alta é 225-240 psi.
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Desconecte a mangueira de recarga da válvula de pressão. Armazenar o restante do refrigerante num local seguro para uso posterior. Permita que o seu veículo para rodar por 10 minutos com o sistema de ar condicionado ligado. Enquanto o veículo está em marcha lenta, verifique sob a área do motor para detectar sinais de um vazamento de refrigerante. Se você notar refrigerante vazando, inspecionar os adaptadores em suas válvulas de pressão para garantir que eles estão bem apertados.