da viscosidade do óleo do motor é uma medida da espessura do óleo. Óleo espesso proporciona uma barreira mais pesado entre partes móveis. No entanto, o óleo grosso não podem ser facilmente distribuídos em um motor que está frio - e que é quando mais danos no motor ocorre. Temperatura

óleo frio é grosso, e como ele é aquecido se torna mais fino. Quando o motor frio é iniciado, o óleo grosso não pode fluir em aberturas menores. Isso é chamado de "seca correndo", e de acordo com o site UpMPG ", em execução menos seco significa muito menos desgaste do motor."
Viscosímetro

Para medir a viscosidade do óleo é aquecida a 100 graus Celsius, o que é considerada a temperatura aproximada de um motor quente. O óleo é, então, colocado num dispositivo de medição chamados um viscosímetro.
Tempo

A duração do tempo que leva para o óleo fluir para fora do viscosímetro determina a sua viscosidade. Óleo mais grosso vai demorar mais tempo a sair do viscosímetro, e, portanto, terá uma classificação de maior viscosidade.
Viscosidade versus peso

Muitas pessoas referem-se a espessura do petróleo como "peso" - como o petróleo "40 de peso". Peso e viscosidade significam a mesma coisa e podem ser usados ​​de forma intercambiável.
Multi-peso

óleos modernos podem ter uma designação de um número, letra e número, como 10W40. Este exemplo é um óleo de peso multi-(viscosidade). Ou seja, ele vai executar como diluente (10 peso) de óleo quando o motor está frio e como um mais grosso (40 peso) de óleo quando o motor aquece seus, protegendo assim o motor quando frio e quente.