Existem muitas maneiras de óleo de taxa e muitas organizações que a viscosidade do óleo da taxa. A organização mais conhecida é a SAE (Society of Automotive Engineers), que é responsável por óleos de motor de classificação utilizados na maioria dos carros. A viscosidade é a medida da resistência do fluxo de um óleo (muitas vezes referida como tensão de cisalhamento) sob diferentes condições. A viscosidade é o componente mais importante em óleo de motor. Ele, juntamente com o calor, velocidade e pressão, determina como o petróleo fluirá ea espessura do filme de óleo resultante entre duas superfícies em movimento - como peças em um motor de carro. Óleos de motor evitar o desgaste, ferrugem e calor excessivo. Coisas que você precisa
2 latas oil2 funnels2 vidro transparente containersCups
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Obter dois tipos diferentes de óleos de motor. Digamos que você escolheu uma lata de óleo 5W-30 e uma lata de "SAE 50" de petróleo. O primeiro exemplo representa um óleo multi-classe, o segundo é um óleo de grau único
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Use dois funis do mesmo tamanho colocado em um recipiente de ver através de vidro para pegar o óleo.. (Os funis deve ter aberturas pequenas para que o óleo não irá simplesmente fluem através sem resistência.) Medir a mesma quantidade de cada óleo em copos separados -. Por exemplo, entre 10 e 12 oz

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Pour cada copo de óleo, ao mesmo tempo e relativamente mesma velocidade nos dois funis. Você vai notar que os fluxos de óleo SAE 50 para o recipiente de vidro em um ritmo mais lento do que o óleo 5W-30. Este teste simula o procedimento utilizado pela Society of Automotive Engineers a medida e viscosidade do óleo da taxa. Eles usam o que é chamado um viscosímetro para realizar o teste, o aquecimento do óleo a 212 graus Fahrenheit (100 graus Celsius) e medir a resistência do óleo ou vazão.
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Observe que, mesmo que você não aquecer o óleo antes de se medir a taxa de fluxo, o óleo fluía 5W-30 muito mais depressa do que o óleo SAE 50. Isso porque o óleo 5W-30 é produzido por meio de aditivos de polímero - partida com um 30 óleo norma SAE - para reduzir a sua "arranque", ou espessura de partida para um peso menor (ou seja, 5). Este óleo pode ser usado com segurança para começar a carros em temperaturas tão baixas quanto -30 graus F, mantendo a classificação high-end de 30. Mesmo à temperatura ambiente, o 5W-30 é mais fino que o SAE 50.