Quatro ciclo de motores de combustão interna usar câmeras para que uma nova mistura de gás /ar para o motor e os gases de escape para fora. Um motor de quatro tempos, tal como utilizado em quase todas as automóvel tem uma válvula de admissão e uma válvula de escape para cada cilindro. Motores de quatro tempos sofisticados, com operações de válvula dos horários avançados (como a mudança de fase) usam solenóides de controle de cames e atuadores, tanto para válvulas de admissão e de escape. Porque o solenóide de controle controla o atuador de câmara, eles são chamados de um solenóide atuador cam. Mecanismo de tempo

quatro tempos motores de potência ou torque de transferência por meio de um eixo de manivela para o drivetrain. O eixo de manivela, conhecida como a "extremidade inferior" do motor, deve ser sincronizado com as válvulas, os quais são ligados por uma cadeia de tempo (ou outro accionamento mecânico) e uma ou mais câmaras, esta montagem, juntamente com os cilindros e pistões é conhecido como o "topo" do motor. A parte inferior e extremidades superiores do motor são sincronizados de forma que se um está ligado a 180 graus, o outro é ligado em 180 graus.
Phase Shifting e Cronometragem de Válvula Variável

A maioria dos motores de quatro tempos usar uma ou mais câmaras fixas. Um perfil do came é ligado por uma cadeia de tempo para o eixo de manivela e que determina quando as válvulas de admissão e escape de abrir e fechar em relação aos movimentos do eixo de manivelas, o que por sua vez mover os pistões. Motores complexos comando de válvulas variável aproximada, ajustando a posição de um ou virabrequim assembleias durante a operação de motores, mudando o timing de câmara no processo.
Position Sensing

Para esses sofisticados válvula-trens para o trabalho, um computador de bordo deve sentir a posição da câmara para dar feedback e dizer que quando se mover ou mudar e quanto. Um solenóide atuador de câmara de exaustão é o aparelho que leva um sinal de computador e invoca mecanicamente o atuador para mudar a posição da câmara de escape.
Computador Erros

carros que têm estes tipos de sofisticadas válvulas-trens são ou carros modernos tecnicamente avançados ou carros de corrida. Os carros modernos que usam solenóides atuador cam são susceptíveis de ter computadores de bordo conectados a sensores que podem fornecer mecânica com os códigos de falha do motor. Por exemplo, Trailblazer e Envoy da GM pode dar códigos que indicam problemas com o escape cam solenóide de controle do atuador.