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Como saber se os pneus estão causando vibração Car
Pneus muitas vezes causam vibração carro. Quando a banda de rodagem do pneu é muito baixa ou desigualmente distribuídos em um pneu, que pode causar um carro a vibrar em altas e baixas velocidades. Um pneu assimétrico poderá ser a causa de vibração de um carro, bem. Um carro de vibração pode ser um sinal para o dono de um pneu que é defeituoso ou prestes a ser separadas. Para evitar reparos caros e acidentes perigosos, é importante monitorar constantemente e reparar os pneus que estão causando um carro a vibrar. Instruções
1
Confira o balanço dos seus pneus. Os pneus devem ser equilibrados para mantê-los a partir de vibrar. Balanceamento de pneus é feito aplicando-se pesos para o aro interior e exterior de cada um dos pneus de um carro. Gire o volante do carro, tanto quanto ele pode ir para um lado e olhar para ver se há pesos em ambos os lados de cada rim. Um peso pode cair fora do aro do pneu e causar vibração. Se houver um peso em ambos os lados do rebordo, em seguida, o equilíbrio pode necessitar de ser ajustada. Esta é a razão mais provável que seus pneus estão causando vibração e é o local adequado para iniciar a sua inspeção.
2
Procure danos nas bordas. Quaisquer quebras, dobras ou fissuras na borda de um pneu pode causar o carro vibrar. Isso deve ser corrigido imediatamente. Não tente dirigir em um aro danificado. Isso só pode causar mais danos ao pneu, conjunto da roda e do corpo do carro.
3
Verifique os pneus para os defeitos ou danos. Inspecione os pneus com cuidado e olhar para as bolhas e abaulamento. Isto pode causar um carro para vibrar. Certifique-se de rolar o carro um pouco para frente para que você possa examinar toda a superfície de cada pneu.
4
Inspecione a passo em seus pneus. Pneus devem ser rodados regularmente para manter o piso de usar irregularmente. Verifique o piso dos seus pneus e ver se ele está desgastado mais de um lado do que o outro. Isto faz com que a vibração do carro e pode causar um carro para puxar para um lado da estrada, também. Em um pneu correctamente rodado, o passo será um desgaste uniforme. No caso em que você não rodar corretamente seus pneus, o piso será usado mais em uma borda do pneu do que o outro.

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