A profundidade do piso do pneu é crítico em pavimento molhado de chuva e neve. A profundidade da banda de rodagem é a forma de um pneu empurra a água sob o pneu e canais a sair para o piso pode contactar o pavimento da tracção. Um pneu com muito pouco piso tem uma maior chance de aquaplanagem, o que pode fazer com que o motorista perder o controle do veículo. Apenas em piso seco é menos piso melhor para tração. Carro de passageiro Pneus
pneus usados ​​passado a banda de rodagem vida
pneus para veículos de passageiros novos têm, geralmente, 10/32 (7,9 mm) para 11/32 de polegada (8,7 milímetros) profundidade do piso. A profundidade é dependente do tipo de padrão de banda de rodagem e a finalidade de utilidade do pneu. O pneu de Qualidade Grading classificação uniforme (UTQG) é um indicador de quantos quilômetros um pneu deve obter antes que ele atinja as barras de desgaste. A avaliação UTQG deve ser utilizado para comparar um pneu com outro do mesmo fabricante. Marca "A" pode classificar um pneu que não vai dar a mesma quantidade de milhas Marca "B". UTQG é apenas um indicador, no entanto, não um regulamento.
Sport Utility Pneus

A maioria dos novos SUVs são equipados com pneus de tipo de passageiro. Somente os SUVs pesados ​​será equipado de fábrica com Truck Light (LT) pneus, por causa da capacidade do veículo para transportar uma carga muito pesada. As mesmas regras para a profundidade mínima do piso se aplica a pneus de passeio e pneus de caminhões leves em SUVs.
Pneus de Inverno

pneus fabricados em condições de inverno não exigem a UTQG classificação. O novo pneu de inverno terá uma profundidade de sulco, que é normalmente de 11/32 (8.7 mm) a 13/32 de polegada (10.3 mm) de profundidade. Pneus de inverno também usar bares na mesma profundidade como pneus de estrada normais.
Veículo grandes pneus

Há uma variação significativa em grandes projetos do piso dos pneus de veículos e profundidade da banda de rodagem . As mesmas barras de desgaste estão em over-the-road grandes pneus de caminhão. Sugere-se fortemente pela NHTSA que estes pneus ser substituído quando a profundidade dos sulcos atingir 4/32 polegadas (3,1 mm) para a parada segura em várias condições climáticas.
Desgaste Bares

Todos os pneus fabricados para o uso da estrada são reguladas para ter barras de desgaste na parte inferior de cada ranhura entre a banda de rodagem do pneu. A barra de desgaste é uma parte elevada da banda de rodagem do pneu, que indica que há 2/32 de polegada (1,6 mm) do piso restante. Quando uma barra de desgaste é mesmo com a parte superior da banda de rodagem, em qualquer canal, é hora de substituir o pneu.