manutenção dos pneus é imperativo. Não só diminuir o desgaste de modo que os pneus duram mais, mas é também uma questão de segurança. Um grupo da indústria de pneus, a Rubber Manufacturers Association, lista recomendações para a manutenção que abordam quatro áreas: pressão, alinhamento, rotação e piso. Tire Pressure

De acordo com o Rubber Manufacturers Association, underinflation pode causar falha do pneu, stress, mais rápido e desgaste irregular, perda de controle e acidentes. Verifique o veículo ou o fabricante do pneu recomendações para a pressão correta. O site da associação relaciona o procedimento adequado para a verificação da pressão dos pneus.
Tire Alinhamento

A Rubber Manufacturers Association, diz que o alinhamento incorreto causa de desgaste irregular ou rápido. O grupo recomenda ter alinhamento dos pneus e equilíbrio dos pneus verificados periodicamente para evitar o desgaste irregular e tendo que substituir os pneus mais cedo do que o necessário.
Tire rotação

Girando pneus regularmente garante o desgaste uniforme, o grupo borracha decisores diz. Ele recomenda aderindo ao veículo ou as recomendações do fabricante dos pneus para a freqüência com pneus deve ser rodado, mas sua orientação é cada 5.000 milhas. Tem alinhamento ou outros problemas corrigidos imediatamente, a associação alerta ou, ainda, os pneus podem precisar de ser substituído mais cedo.
Do pneu

Medida e inspecionar pneu regularmente. O site da associação diz que "o desgaste avançado e incomum pode reduzir a capacidade do piso para pegar a estrada em condições adversas", então passo de medição é uma questão de segurança. O grupo adverte que os pneus deve ser substituído quando gasto até 2/32 de uma polegada, a fim de impedir a derrapagem e aquaplanagem. Pneus têm embutido barras de desgaste para dizer-lhe quando comprar pneus novos.