Quando mudar um pneu é algo que quase todo mundo lida com em algum ponto ou outro, colocando um pneu na jante pode ser mais complicado. Há um certo número de maneiras para ajudar a facilitar a obtenção do pneu na jante real, selando-se assim. Se você está colocando um pneu de um carro, moto, cortador de grama, carrinho de mão ou qualquer outro tipo de roda, o processo geral de instalação é o mesmo, e os mesmos truques exclusivas e ferramentas podem ser usadas em todos os tipos de instalação do pneu. Spray-on Lubrificação

Spray-on lubrificação é um dos truques mais comuns para a obtenção de um novo pneu na jante. A lubrificação não só actua para lubrificar a superfície do próprio pneu, mas também actua como uma barreira que bloqueia no lugar e veda-se, uma vez que o pneu foi devidamente encaixados de encontro ao aro. Quando o pneu está cheio de ar, a pressão aumenta contra a lubrificação e cria uma camada para manter o ar dentro de lubrificação também ajuda com pneus que, por algum motivo ou outro não quer deslizar sobre a borda manualmente.


de cabeça chata fenda

A chave de fenda de cabeça chata é usado em muitos casos, por causa de seu tamanho. Enquanto uma barra de ferro é mais comumente usado em garagens de lidar com o carro e pneus de caminhão, uma chave de fenda é útil quando você precisa para erguer as bordas de um pneu contra o aro para pneus menores, como aqueles para bicicletas, mão caminhões, cortadores de grama e outros tipos de pneus pequenos. O ângulo, cabeça plana da fenda lhe permite deslizar facilmente por debaixo do rebordo do pneu para que possa aplicar pressão sem danificar o pneu ou o aro, trabalhando o seu caminho em torno da borda até que todo o pneu ter sido montado de encontro ao aro.
Tire Ferro

uma roda de ferro é uma das ferramentas mais comuns utilizadas para ajudar a facilitar a instalação de pneus em jantes, especialmente com pneus grandes, como aqueles usados ​​em carros e caminhões. Enquanto garagens usar uma máquina automática que funciona como uma barra de ferro mecânico, o princípio é o mesmo. Tal como acontece com a chave de fenda, a borda da roda de ferro pode ser aplicado para a borda do pneu e aro para ajudar a alavancar em torno da secção do pneu por seção, erguendo-se sobre a borda do aro pouco a pouco até que toda a borda está em vigor .