Veículos militares e industriais usar um aro de divisão para manter os pneus. O design da borda dividida permite resistente pneus para ser montado em veículos. O aro de divisão pode ser perigoso se o pneu está mais inflado, para exercer extrema cautela quando se trabalha em um. Nunca trabalhe sobre o pneu, enquanto ele está no veículo. Levantar o veículo e retirar o pneu antes de tentar qualquer desmontagem. Sempre colocar o pneu em uma superfície plana para a manutenção. Montagem e desmontagem de um pneu em um aro de divisão pode ser relativamente difícil. Coisas que você precisa Página 2 cisne de pescoço talão ferramentas
Malho de borracha
Spray bottle com limpador de janelas
válvula principal ferramenta de remoção
Pry bar
Tire gaiola
Mostrar mais instruções
Retire o Rim
1
Escorra o ar para fora do pneu, removendo o núcleo da válvula com a ferramenta de remoção. Os parafusos núcleo da válvula para fora.
2
Insira a extremidade plana da ferramenta de talão cisne de pescoço entre o talão do pneu eo bordo da jante. Aplicar uma pressão descendente substancial para empurrar o friso para longe do lábio. Repetir este em torno da circunferência do aro. Pode ser necessário manter pressionada a gota em uma extremidade com uma segunda ferramenta de talão.
3
Insira a extremidade plana de uma barra de alavanca sob a extremidade entalhada do anel, onde o anel de pérola é dividido. Levante a borda do anel. Deslize a barra de alavanca em torno da circunferência até o aro de rebordo é removido da ranhura no aro. Reserve.
4
Gire o pneu mais e empurrar o cordão para baixo do lábio do aro com a ferramenta de talão cisne de pescoço. Começando por um lado e contornar o pneu. Retire o aro para fora da roda.
Prepare os pneus
5
Insira o novo tubo no pneu novo, se a substituição de ambos, e inflar o tubo 3 psi. Pulverizar as contas e tubo exposto com limpador de janelas para lubrificar a configuração.
6
Coloque o aro no chão com o lado da ranhura voltada para cima. Empurrar o pneu e o tubo sobre o aro, a válvula de alinhamento com a ranhura de válvula.
7
Pressione o anel de talão no sulco com a separação posicionado no lado oposto da válvula. Toque no talão no lugar de partida, com o fim de que não é entalhado com o martelo de borracha.
8
Coloque o pneu montado em uma gaiola pneu. Anexar uma linha de ar para a válvula e encher o pneu com a pressão recomendada. Verifique o talão para garantir que ele está encaixado corretamente.
9
Esvazie o pneu, removendo o núcleo da válvula. Reinserir o núcleo da válvula e encher o pneu com a pressão recomendada pela segunda vez. Esvaziar e inflar o tubo de uma segunda vez irá garantir que o tubo está bem encaixado dentro do pneu sem dobras ou pregas.