O ponto de ignição deve ser verificado sempre que o distribuidor é removido, substituído ou modificado internamente em um motor Chevy 350. Incorretamente definir o ponto de ignição pode causar o motor em marcha lenta e perca toda a faixa de velocidade de condução. Ele também pode fazer com que o motor para sair pela culatra e tem uma notável falta de energia. Coisas que você precisa
ESTROBOSCÓPICA
Hand-held tacômetro
Wrench conjunto
Soquete definir
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Verificando o ponto de ignição
1
Verifique a marcha lenta. Ligar o tacômetro de mão. Os procedimentos variam conforme o modelo, assim que ler as instruções fornecidas com o tacômetro.
2
Deixe o motor aquecer. Uma vez que o motor está quente, deixe a transmissão em ponto morto (transmissão manual) ou a unidade com um assistente de pressionar o pedal de freio (transmissão automática) e do freio de estacionamento acionado.
3
Encontre a canção se decalque (deve estar em algum lugar no compartimento do motor), que relaciona o nível de RPM correto que seu Chevy 350 deve ocioso em. Se a sua velocidade de ralenti do motor está desligado, você pode alterar a configuração, ajustando o parafuso de marcha lenta. É geralmente localizado algures na ligação acelerador no lado do carburador. Gire o parafuso dentro ou para fora até que a leitura do tacômetro corresponde a sintonizar-se decalque.
4
Desconecte a linha de vácuo do distribuidor e ligue a linha com um parafuso.
5
Verifique novamente o tacômetro de mão para garantir que a marcha lenta está correto.
6
Desligue o motor.
7
Ligue o cabo negativo sobre o tempo luz para o terminal negativo da bateria.
8
Ligue o fio positivo na luz de cronometragem para o número um da vela de ignição. Se você está em pé na frente do veículo, olhando para a parte traseira, o número um da vela será o primeiro à sua direita. A maioria das luzes de tempo terá um conector de aço que se encaixa entre a vela de ignição eo cabo da vela de ignição.
9
Leia o tune up decalque e encontrar a quantidade de antecedência o seu motor necessita. Vai ser expresso como um número de graus antes ou depois do ponto morto superior. Requisitos de avanço de tempo variam de acordo com modelo e ano, por isso é importante encontrar o valor específico para o seu motor no tune up decalque.
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Localize a polia do virabrequim. Será na parte da frente do motor abaixo de montagem da bomba do ventilador /água.
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Mark bosque na polia do virabrequim com giz ou tinta branca.
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Localize a aba momento na capa da corrente de distribuição. Ele será localizado na cadeia de cronometragem cobrir ao lado da polia do virabrequim.
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Marque a guia sincronismo com o valor antecipadamente listadas no tune up decalque. Cada pico ou vale na guia momento representa dois graus de avanço ou de retardo. A palavra do guia representa avanço ou antes do ponto morto superior, "0" representa o ponto morto superior. A palavra depois representa retardar ou depois do ponto morto superior. Marque a guia momento com giz ou tinta branca no valor listado no tune up decalque.
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Certifique-se de que os fios elétricos para a luz de cronometragem estão fora do caminho de todas as peças em movimento na motor e não descansando em alguma coisa que vai ficar quente, como o radiador ou colectores de escape.
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partida no motor. Ele ainda deve ser quente de verificar o ponto de ignição.
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Aponte a luz de cronometragem para as marcas que você desenhou na polia do virabrequim. Ele pisca cada vez que o número um plugue fogos de ignição. Se as marcas na polia do virabrequim alinhem com as marcas na guia momento, o tempo está definido corretamente. Se eles não se alinham, você deve ajustar o tempo de ignição.
Ajuste do ponto de ignição
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Desligue o motor e ligeiramente soltar a porca que prende a braçadeira de distribuidor para o coletor de admissão.
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Ligue o motor e gire o distribuidor até que as marcas de sincronismo alinhadas. Desligue o motor.
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Aperte a porca que prende a braçadeira de distribuidor para o coletor de admissão. Não mova o distribuidor ao fazê-lo.
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Ligue o motor e verifique que as marcas de sincronismo ainda estão alinhados.
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Desligue a luz de sincronismo fios elétricos do motor.
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Retire o parafuso da linha de vácuo e reconectá-lo para o distribuidor.