O distribuidor equipado no 1964 Lincoln Continental apresentou um conjunto de pontos de distribuidor mecânicos, que parecem um par comum de pinças. As duas pontas dos pontos de abrir e fechar como o eixo no centro do distribuidor gira. A distância entre as duas extremidades na sua posição extrema aberta é chamado o "gap". Se a diferença é muito grande, uma centelha fraca resultará. Desempenho de baixa velocidade de partida e pobres duro são sintomáticas de uma lacuna que é muito estreito. Meça a distância como parte de cada tune-up. Coisas que você precisa
fenda
Feeler calibre
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1
Retire a tampa do distribuidor por erguer os dois clipes fora das laterais da tampa com uma chave de fenda e levantando a tampa do distribuidor para expor os pontos e do rotor.
2
Levante o rotor fora do eixo, puxando-o para cima.
3
Gire o eixo do distribuidor até o calcanhar do braço disjuntor do ponto é no ponto mais alto do eixo.
4
medir a distância entre as duas pontas da assembléia pontos com um calibrador. A distância deve ser 0,017 polegadas.
5
Soltar os dois parafusos de fixação ponto de quebra com uma chave de fenda. Um único parafuso está localizado em cada extremidade do conjunto de pontos.
6
Insira uma chave de fenda no buraco entalhado na placa de ponto de disjuntor.
7
Gire a chave de fenda na sentido horário para aumentar a distância e horário para diminuir a distância até uma medida de 0,017 polegadas é atingido.
8
Aperte a dois pontos disjuntor parafusos de fixação com uma chave de fenda.
9
Posição do rotor para o topo do eixo e pressione firmemente para o rotor.
10
Abaixe a tampa do distribuidor para o distribuidor.
11
Imprensa cada um dos dois clipes de fixação da tampa do distribuidor para os lados do distribuidor.