Virtualmente, todos os veículos de distribuir a potência do motor para os outros componentes, por meio de uma ou mais correias. O motor 2.5L V-6 em muitos Sebrings primeira geração usar dois cintos voltaram pela polia do virabrequim: uma correia acessório que transforma a bomba do ar condicionado e do alternador e uma correia de acionamento da bomba de direção hidráulica. Se você ouvir um grito estridente do compartimento do motor ou você tem notado uma diminuição na energia elétrica que pode ser causado por uma polia do alternador escorregar, substituindo os cintos em seu Sebring é uma maneira fácil de melhorar o seu desempenho. Coisas que você precisa
chave
disjuntor bar
Carro elevador
de segurança tomadas
correias de substituição soquete métricas
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1
Levante a frente do carro com um macaco e apoiá-lo em cepos. Retire a roda do lado do passageiro da frente, e o resguardo de salpicos que envolve a partir da roda bem até à parte inferior do pára-choques da frente. Use uma chave soquete para soltar, mas não remova, o parafuso no slot de forma crescente da bomba de direção hidráulica. Deslize a bomba de direção hidráulica para a frente do carro para criar folga na correia da direcção assistida. Deslize a correia sobre a polia damper virabrequim para removê-lo.
2
Solte o parafuso no centro da polia intermediária. Debaixo do alternador é um parafuso que se ajusta a colocação da polia intermediária. Solte esse parafuso com uma extensão de unidade em uma chave de soquete. A maneira mais fácil de fazer isso é trabalhar a tomada sobre o parafuso e, em seguida, coloque a chave de soquete. Após esse parafuso é solto por algumas voltas, manobrar a polia intermediária até que o cinto acessório pode ser removido.
3
Instale a correia de acessórios, certificando-se de encaminhá-lo corretamente. Não é um diagrama da configuração da perto da trava da tampa na parte da frente do carro. Aperte o parafuso de ajuste sob o alternador até que o cinto é tenso depois aperte o parafuso da polia intermediária para garantir que o cinto está bem alinhada.
4
Passe o cinto de unidade em torno da bomba de direção hidráulica e polia do virabrequim . Insira um bar disjuntor ou grande chave de soquete para o buraco quadrado no suporte de direcção assistida e aplicar uma força para cima para apertar a correia de transmissão. Ao aplicar essa tensão, aperte o parafuso de ajuste na ranhura em forma de crescente para mantê-lo no lugar.
5
Reinstale a proteção contra respingos e roda em seguida, abaixar o carro. Ligue o motor e observe cuidadosamente as duas correias em movimento para garantir que não há oscilação ou desgaste das bordas. Se os cintos de virar suavemente, sem barulhos estranhos, eles foram instalados corretamente.